OREC RABBIT RM94 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 24

Tension des courroies d'entraînement de la lame :
Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s'user très rapidement alors qu'une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers et
Vérifiez l'état des courroies: elles ne doivent pas être fendues ou craquelées ou encore effrangées. Changez-
les immédiatement si elles sont abîmées.
• Si la courroie a tendance à patiner, procédez à son réglage comme suit :
• Soulevez le siège et dévissez la molette maintenant le carter de protection fermé (figure 23, repère A).
• Si la courroie patine, détendez un peu le câble en dévissant les écrous de blocage A et B (figure 24). Procédez
ensuite à un essai pour vérifiez si la courroie ne patine plus.
Figure 23
Réglage frein de lame :
Lorsque vous ramenez le levier d'embrayage de lame sur STOP, la lame doit s'arrêter en 5 secondes. Si tel
n'est pas le cas, il faut régler le frein de lame comme suit :
• Soulevez le siège et dévissez la molette maintenant le carter de protection fermé (figure 23, repère A).
• Dévissez les écrous de blocage C et D (figure 24) de façon à détendre un peu ce câble.
• Revissez les écrous et vérifiez de nouveau le temps d'arrêt de lame. Refaite ce réglage si le temps d'arrêt
de lame n'est pas correcte.
• Le réglage terminé, fermez le carter et revissez la molette.
OREC RM94 - © SAT 02//07
provoque des défaillances prématurées.
Figure 24
24