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ENTLÜFTUNG
ARBEITSWEISE
4
BEDIENUNG
DE
CONSERVAZIONE, TRASPORTO O SPEDIZIONE
ENTLÜFTUNG
ACHTUNG: Die Mindestvorschriften für die Entlüftung
beachten.
Falls nicht ausreichend frische Außenluft
zugeführt wird, kann Kohlenmonoxydvergiftung die
Folge sein.
Stellen Sie eine Frischluftöffnung von mindestens 2800 cm²
pro 29 kW zur Verfügung. Falls mehrere Heizgeräte eingesetzt
werden, muß für eine zusätzliche Frischluftzufuhr gesorgt
werden.
Beispiel: Ein 44 kW Heizgerät benötigt eine der folgenden
Voraussetzungen;
• ein Doppelgaragentor 5 Meter Öffnung, das 9 cm geöffnet ist.
• ein Einfachgaragentor 3 Meter Öffnung, das 15 cm geöffnet
ist;
• zwei 76 cm breite Fenster, die 28 cm hoch geöffnet sind;
ARBEITSWEISE
Das Kraftstoffsystem: Die Luftpumpe drückt Luft durch
die Luftleitung. Die Luft wird dann durch die Brennkopfdüse
gedrückt. Die Luft verursacht, daß der Kraftstoff aus dem Tank
nach oben gesaugt wird. Ein feiner Kraftsstoffnebel wird in die
Brennkammer gesprüht.
Das Luftsystem: Der Motor treibt den Lüfter an. Der Lüfter
treibt die Luft in und um die Brennkammer. Diese Luft wird
erhitzt und liefert einen sauberen, heißen Luftstrom.
Das Zündsystem: Die Zündstromanlage sendet Zündstrom an
den Zünder. Dieser entzündet das Kraftstoff-/Luftgemisch in der
Brennkammer.
Die Sicherheitsvorrichtung: Dieses System bewirkt, daß sich
das Heizgerät abschaltet, sobald die Flamme erlischt.
B.
C.
A.
P.
N.
O.
Q.
Abbildung 4 – Querschnitt-Funktionsschema.
(siehe Abbildung 4)
A. Auslaß von sauberer Heißluft, B.
Brennkammer, C. Zünder D. Lüfter, E. Motor, F. Luftpumpe, G.
Frischluftfi lter, H. Kaltlufteinlaß, I. Auslaßluftfi lter, L. Elektronische
Zündung, M. Luftleitung zum
Düse, P. Kraftstofftank, Q. Luft für das Verbrennungssystem, R.
Luft für Verbrennung und Heizung, S. Kraftstoff.
BEDIENUNG
ACHTUNG: Die Warnungen im Abschnitt Sicherheits-
informationen müssen gelesen und verstanden werden.
D. E. F. G.
H.
I.
L.
M.
R.
S.
Brenner, N. Kraftstoffi lter, O.
EINSCHALTEN DES HEIZGERÄTS
1.Alle
Informationen
Sicherheitsmaßnahmen befolgen.
2. Den Kraftstofftank mit Kerosin oder Heizöl EL auffüllen.
3. Den Kraftstofftankdeckel anbringen.
4. Das Netzkabel des Heizgerätes an eine standardmäßige
Schutzkontaktsteckdose
anschließen. Wenn nötig, ein Verlängerungskabel verwenden.
Nur ein geerdetes Verlängerungskabel mit Dreistiftstecker
verwenden.
Bestimmung über die Drahtstärke von
Verlängerungskabelt:
Bis zu einer Länge von 30 m einKabel mit 1,0 mm² (16 AWG)
Leitern verwenden.
Zwischen 30 und 60 m ein Kabel mit 1,5 mm² (14 AWG) Leitern
verwenden.
Den EIN/AUS-Schalter auf EIN(|) stellen und das Heizgerät
sollte sich nach 5 Sekunden einschalten. Wenn das Heizgerät
nach fünf Sekunden nicht startet, siehe Fehlersuche auf Seite
7 und 8.
ABSCHALTEN DES HEIZGERÄTES
Den EIN-/AUS-Schalter auf AUS (OFF) drücken.
ZUM ZURÜCKSETZEN DES HEIZGERÄTS
1. Den EIN/AUS-Schalter auf AUS (O) stellen und 10 Sekunden
lang warten (2 Minuten, wenn das Heizgerät inBetrieb war).
2.Wiederholen Sie die Schritte unter Ein-schalten des
Heizgeräts.
(siehe Abbildung 5 und 6)
A. EIN/AUS-Schalter mit Leuchte.
A.
|
O
Abbildung 5-6 – EIN/AUS-Schalter.
LAGERUNG, TRANSPORT,
VERSAND
Hinweis: Transportfi rmen verlangen, daß die Kraftstofftanks bei
einem Versand leer sind.
1. Entleeren Sie den Kraftstofftank.
Hinweis: Einige Modelle haben eine Ablaßschraube auf der
Unterseite des Kraftstofftanks. Ist dies der Fall, entfernen
Sie die Ablaßschraube, um den Kraftstoff abfl ießen zu
lassen. Falls das Heizgerät keine Ablaßschraube besitzt,
den Kraftstoff durch die Kraftstoff-deckelöffnung abfl ießen
lassen. Vergewissern Sie sich, daß der gesamte Kraftstoff
abgelassen ist.
bezüglich
Entlüftung
(220-240V/50
Hz,
geerdet)
|
O
und
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