DITEC Vivah IP1776FR Manuel D'installation page 14

11. EXEMPLE D'APPLICATION POUR PORTES BASCULANTES A 2 MOTEURS EN PARALLELE
Lorsque l'armoire de commande VIVAH est utilisée
dans des applications pour des automatismes pour
des portes basculantes avec deux moteurs en pa-
rallèle, il est possible d'effectuer les raccordements
suivants:
- (Fig. 11.1) Utilisation sans fin de course
Régler OM=OFF.
Relier les moteurs de la manière indiquée sur la
figure.
REMARQUE: pendant la manoeuvre d'ouverture
les polarités +/- sont celles indiquées sur la fig.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Régler M1 et M2 de manière à obtenir le ralentis-
sement du vantail avant la butée mécanique.
Avec ces liaisons, le vantail s'arrête sur la butée
mécanique d'ouverture et de fermeture.
Lorsque le temps programmé avec M1 se termi-
ne: à l'ouverture le temps de ralentissement est au
maximum de 10 s, à la fermeture le vantail ralentit
jusqu'à la butée mécanique.
- (Fig. 11.2) Utilisation avec fin de course de ralen-
tissement
Régler OM=OFF.
Relier le moteur et le fin de course de ralentisse-
ment de la manière indiquée sur la figure.
[A] Fin de course de ralentissement ouvre;
[C] Fin de course de ralentissement ferme.
Régler M1 = MAX.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Avec ces liaisons, le vantail s'arrête sur la butée
mécanique d'ouverture et de fermeture.
Après l'intervention du fin de course de ralentis-
sement: en ouverture et en fermeture le temps de
ralentissement est au maximum de 10 s.
- (Fig. 11.3) Utilisation avec fin de course d'ar-
rêt
Régler OM et FC = OFF.
Relier le moteur et le fin de course d'arrêt de la
manière indiquée sur la figure.
[A] Fin de course d'arrêt ouvre;
[C] Fin de course d'arrêt ferme.
REMARQUE: on peut installer même un seul fin
de course.
Régler M1 MAX.
Régler VM selon la vitesse désirée.
Régler M1 de manière à obtenir le ralentissement
du vantail avant l'intervention du fin de course.
Avec ces liaisons, le vantail s'arrête quand le fin
de course se déclenche.
Lorsque le temps programmé avec M1 se termi-
ne: à l'ouverture le temps de ralentissement est au
maximum de 10 s, à la fermeture le vantail ralentit
jusqu'au fin de course d'arrêt.
IP1776FR • 2010-01-29
+ - +
36 35 34 33 32 31
M2 M1
= =
max. 10 s
M1(VM)
1N4007
+ - +
36 35 34 33 32 31
A
M2 M1
= =
VM
1N4007
+ - + -
36 35 34 33 32 31
A
M2 M1
= =
A
max. 10 s
M1(VM)
14
-
OM
M1<MAX
M1(VM)
-
OM
M1=MAX
C
max. 10 s
A
C
max. 10 s
FC OM
M1<MAX
C
M1(VM)
C
S1
S2
S3
S4
Fig. 11.1
S1
S2
S3
S4
VM
Fig. 11.2
S1
S2
S3
S4
Fig. 11.3