Table des Matières
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Land Pride
Section 8 : Dépannage
Section 8 : Dépannage
Problème
Cadre d'attelage et/ou
cadre principal plié
pendant le remblayage
Cadre d'attelage, châssis
principal et/ou versoir plié
pendant le virage
Versoir plié
La lame ne pénètre
pas le sol.
La lame pénètre le sol
excessivement en
profondeur lorsque l'unité
avance.
Le nivellement n'est pas
de niveau.
Fuite d'huile hydraulique
Le vérin hydraulique ne
fonctionne pas
Le versoir tombe du
châssis principal
17 mars 2017
Table des matières
Tableau de dépannage pour la série RBT35
Cause
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides
La lame creuse trop profondément dans le sol.
Le châssis principal est décalé.
La charge sur le versoir n'est pas centrée.
Oscillation de la lame arrière dans un objet solide
pendant un virage.
Le versoir pourrait avoir une légère courbe qui s'est
formée pendant le soudage en usine.
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides cachés et
non cachés dans le sol.
Heurt d'un objet solide avec l'extrémité du versoir.
Utilisation d'un des trois vérins hydrauliques
(décalage, orientation ou inclinaison) alors que le
versoir est chargé ou qu'il repose sur le sol.
Le sol est excessivement dur.
Les bords tranchants de la lame sont excessivement
ébréchés.
Le calage de la lame est excessivement léger.
Le sol est excessivement mou.
Le calage de la lame est excessif.
Le tracteur et la lame suivent le contour du terrain.
Le réglage de la hauteur de la pièce de traction du
tracteur relève la lame.
Le raccord hydraulique n'est pas serré.
Le raccord est fissuré en raison d'un serrage
excessif.
Les raccords ne présentent pas des filets identiques. Utiliser des raccords présentant des filets identiques.
Aucun scellant n'a été appliqué sur le raccord
lorsque cela était nécessaire.
Le tuyau est endommagé parce qu'il est usé ou
parce qu'il était coincé.
Les raccords de tuyau sont usés ou endommagés.
Raccords rapides mal branchés.
Bas niveau d'huile hydraulique.
Le tuyau hydraulique est coincé.
La tuyauterie hydraulique est incorrecte.
Les boulons de tenue du pivot d'attelage et/ou du
tourillon du versoir sont manquants.
Solution
Vérifier la présence d'objets solides avant le
remblayage. Conduire lentement dans des
conditions inconnues et arrêter immédiatement au
premier signe de problème.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur
jusqu'à ce que la lame cesse de creuser dans le sol.
Aligner le châssis principal de manière à ce qu'il soit
droit.
Maintenir la charge au centre du versoir.
Se tenir à l'écart des objets solides pendant le
virage. Ne pas oublier que l'arrière peut effectuer un
grand mouvement de balancement pendant le
virage.
Aucune solution requise Une légère courbe est
acceptable et n'affecte pas le fonctionnement.
Vérifier la présence d'objets solides avant l'utilisation
de l'unité. Conduire lentement dans des conditions
inconnues et arrêter immédiatement au premier
signe de problème.
Garder les extrémités du versoir à une distance de
sécurité des objets solides. Retirer manuellement
d'une douzaines de centimètres du produit.
S'assurer que le versoir est vide et qu'il n'est pas en
contact avec le sol avant d'actionner un des trois
vérins hydrauliques.
Assouplisser le sol à l'aide d'un scarificateur Land
Pride. Appliquer de l'eau sur la surface ou attendre
que la pluie tombe.
Remplacer la lame pour obtenir un nouveau bord
tranchant.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur.
Installer la roue de jauge simple.
Installer les patins.
Réduire l'attelage à trois points central supérieur en
avançant.
Installer la roue de jauge simple.
Ajuster le réglage de la hauteur de la pièce de
traction à la profondeur de coupe appropriée.
Serrer le raccord.
Remplacer le raccord fissuré.
Séparer le raccord, appliquer un enduit d'étanchéité
et réinstaller le raccord.
Remplacer le tuyau endommagé. S'assurer que le
tuyau ne demeure pas coincé en cours de
fonctionnement.
Remplacer les raccords de tuyaux.
Rebrancher les raccords.
Ajouter de l'huile dans le système hydraulique du
tracteur.
Enlever le tuyau de la zone de pincement.
Suivre la tuyauterie hydraulique et apporter les
correctifs nécessaires.
Vérifier quotidiennement les boulons du pivot
d'attelage et du tourillon du versoir. S'assurer qu'ils
sont serrés au couple approprié. Appliquer la colle
Loctite s'ils continuent à se desserrer. Remplacer les
boulons manquants.
Lames arrière RBT3584 et RBT3596 301-251M-FRC
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