WEG CFW-11 Manuel D'utilisation page 9

Consignes Generales
Circuit de précharge: Charge les condensateurs du bus DC avec une intensité limitée, ce qui permet d'éviter
les pointes d'intensité élevée au démarrage du variateur.
Bus DC: Circuit intermédiaire du variateur; tension DC obtenue à partir du redressement de la tension d'entrée
AC ou à partir d'une alimentation externe; alimente le pont inverseur de sortie avec les IGBTs;
Modules de puissance U, V et W: Ensemble de deux IGBT des phases de sortie du variateur.
IGBT: Transistor bipolaire à porte isolée; composant de base du pont de sortie de l'inverseur. L'IGBT fonctionne
comme un commutateur électronique dans les modes saturé (contacteur fermé) et coupé (contacteur ouvert).
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IGBT de freinage: Fonctionne comme commutateur pour activer les résistances de freinage. Il est contrôlé
par le niveau de tension de bus DC.
PTC: Résistance dont la valeur de résistance en ohms augmente proportionnellement à l'augmentation de
température; utilisée comme capteur de température dans les moteurs électriques.
NTC: Résistance dont la valeur de résistance en ohms diminue proportionnellement à l'augmentation de
température; utilisée comme capteur de température dans les modules de puissance.
Clavier: Dispositif qui permet de contrôler le moteur et de visualiser/éditer les paramètres du variateur. Il est
composé de touches de contrôle du moteur, de touches de navigation et d'un affichage LCD graphique.
Mémoire FLASH: Mémoire non volatile pouvant être électroniquement écrite et effacée.
Mémoire RAM: Mémoire à accès aléatoire (volatile).
USB: Bus série universel; il s'agit d'une norme de bus série qui permet de connecter des dispositifs en utilisant
le concept "Plug and Play".
PE: Protection à la terre.
Filtre RFI: Filtre à interférences de radiofréquence pour la réduction des interférences dans la gamme des
radiofréquences.
PWM: Modulation de largeur d'impulsion; tension pulsée alimentant le moteur.
Fréquence de commutation: Fréquence des IGBT commutant dans le pont inverseur de sortie, normalement
exprimée en kHz.
Activation générale: Lorsqu'elle est activée, cette fonction accélère le moteur au moyen de la rampe
d'accélération définie dans le variateur. Lorsqu'elle est désactivée, il y a blocage des impulsions PwM. La
fonction d'activation générale peut être contrôlée par une entrée numérique définie pour cette fonction ou par
communication série.
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