WEG CFW-11 Manuel D'utilisation page 67

Resolution des Problemes et Maintenance
Défaut/Alarme
F078:
Surchauffe moteur
F079:
Défaut signal codeur
F080:
CPU watchdog
F082:
Défaut de la fonction
de copie
F084:
Défaut de
L'autodiagnostic
A088:
Défaut comm. clavier
A090:
Alarme externe
F091:
Défaut externe
F099: Offset courant
invalide
A110:
Température élevée
sur moteur
A128:
Fin communication
série
6
A129:
Anybus déconnecté
A130:
Erreur d'accès Anybus
A133:
CAN non alimenté
A134:
Bus éteint
A135:
Erreur de
communication
CANopen
6-4
Tableau 6.1 (suite) - " Défauts ", " Alarmes " et causes possibles
Description
FDéfaut lié au capteur de température PTC installé
dans le moteur.
Remarque:
- Il peut être désactivé en mettant P0351 = 0 ou 3.
- Il est nécessaire de définir l'entrée/sortie
analogique vers la fonction PTC.
Absence de signaux du codeur.
Défaut du chien de garde Microcontrôleur.
Défaut pendant la copie des paramètres.
Défaut de diagnostic automatique.
Indique un problème entre le clavier et les
communications de la carte de contrôle.
Alarme externe par entrée numérique.
Remarque:
Il faut mettre une entrée numérique sur "pas
d'alarme externe".
Défaut externe via entrée numérique.
Remarque:
Il faut mettre une entrée numérique sur "pas de
défaut externe".
Le circuit de mesure courant mesure une valeur
erronée pour un courant nul.
Alarme liée au capteur de température PTC installé
dans le moteur.
Remarque:
- Peut être désactivé en mettant P0351 = 0 ou 2.
- Il faut définir l'entrée/sortie analogique de la
fonction PTC.
Indique que le variateur a arrêté de recevoir des
messages valides dans un certain intervalle de
temps.
Remarque:
Il peut être désactivé en mettant P0134 = 0,0 s.
Alarme indiquant l'interruption des communications
Anybus-CC.
Alarme indiquant une erreur d'accès au module de
communication Anybus-CC.
Alarme indiquant que l'alimentation n'a pas été
connectée au contrôleur CAN.
L'interface CAN du variateur est entrée à l'état de
bus inactif.
Alarme indiquant une erreur de communication.
Causes possibles
Charge excessive sur l'arbre moteur.
Cycle de travail excessif (trop de démarrages/arrêts par
minute).
Température ambiante trop élevée.
Connexion desserrée ou court-circuit (résistance < 100 Ω)
dans le câblage relié à la thermistance du moteur.
Thermistance du moteur non installée.
Arbre moteur bloqué.
Câblage rompu entre le codeur moteur et le kit d'option
pour l'interface codeur.
codeur défectueux.
Bruit électrique.
Tentative de copie des paramètres clavier dans un variateur
ayant une version du micrologiciel différente.
anomalie dans la circuiterie interne du variateur.
Connexion du câble clavier desserrée.
Bruit électrique dans l'installation.
Câblage non connecté à l'entrée numérique (DI1 à DI8)
mise sur "pas d'alarme externe".
Câblage non connecté à l'entrée numérique (DI1 à DI8) mis
sur "pas de défaut externe".
anomalie dans la circuiterie interne du variateur.
Charge excessive sur l'arbre moteur.
Cycle de travail excessif (trop de démarrages/arrêts par
minute).
Température ambiante trop élevée.
Connexion desserrée ou court-circuit (résistance < 100 Ω)
dans le câblage connecté à la thermistance du moteur.
Thermistance du moteur non installée.
Arbre moteur bloqué.
Vérifier l'installation du câblage et de la mise à la terre.
S'assurer que le variateur a envoyé un nouveau message
dans l'intervalle de temps défini par P0314.
La PLC est passé à l'état inactif.
Erreur de programmation. Maître et esclave sont définis avec
un nombre de mots E/S différent.
Communication avec le maître perdue (câble rompu,
connecteur défait, etc.)
Module Anybus-CC défectueux, non reconnu ou mal
installé.
Conflit avec une carte d'options wEG.
Câble rompu ou desserré.
Alimentation à l'arrêt.
Débit de communication en bauds incorrect.
Deux noeuds sont configurés avec la même adresse sur le
réseau.
Connexion de câble erronée (signaux inversés).
Problèmes de communication.
Mauvaise configuration/mauvais paramètres maître.
Configuration incorrecte des objets de communication.