Utilizzare La Pedelec Risparmiando - Pedelec Impulse Xion Mode D'emploi Original

teria sufficiente ad impedire una perdita eccessiva
di potenza anche a basse temperature esterne. La
temperatura di scarica delle celle della batteria è
compresa fra –15 e +60°C.
Questo è anche il campo di temperature in cui è
possibile utilizzare la batteria.
• Condizioni tecniche della Pedelec
Accertatevi della corretta pressione di gonfiaggio
delle gomme. Se si utilizza la bicicletta con una
pressione delle gomme insufficiente, la resistenza
al rotolamento può aumentare sensibilmente. Ciò
vale in particolare su fondi lisci, come ad esempio
l'asfalto. Sui fondi non lisci, come ad esempio un
sentiero di campagna o in ghiaia, una pressione di
gonfiaggio più bassa può determinare una minore
resistenza al rotolamento. Contemporaneamente,
aumenta però il rischio di un danno alle gomme.
Rivolgersi al riguardo al proprio rivenditore spe-
cializzato. L'autonomia si riduce anche nel caso in
cui i freni facciano attrito.
• Capacità della batteria
Per l'attuale capacità della batteria (➠ Capito-
lo 7.4.2 "Controllo della capacità della batteria").
• Topografia
In salita, la forza esercitata sui pedali aumenta. Il
sensore di forza lo registra portando il motore a
lavorare più intensamente.
In condizioni ottimali, l'autonomia può ammontare
fino a 120 km con batteria da 11 Ah e fino a 180 km
con batteria da 15,5 Ah. Questi livelli di autonomia
sono stati raggiunti nelle condizioni sotto indicate.
BATTERIA XION
Autonomia
Temperatura
Velocità del vento
Velocità media
Grado di assistenza
Massa complessiva
22 VIII Istruzioni per l'uso Pedelec Xion
11 AH 15,5 AH
130 km 180 km
10 – 15°C 10 – 15°C
senza vento senza vento
22 km / h 22 km / h
ECO ECO
(livello di (livello di
assistenza assistenza
min.) min.)
105 – 110 kg 105 – 110 kg
6.4

Utilizzare la Pedelec risparmiando

La Pedelec permette di controllare e determinare i costi
del suo utilizzo. Rispettando i consigli forniti per la mag-
giore autonomia possibile, si riducono i consumi e di con-
seguenza anche i costi.
I costi operativi dell'assistenza del motore per una batte-
ria da 11 Ah si calcolano come segue:
• Una batteria nuova costa circa 599 euro.
• Con una carica si possono compiere, durante la
vita totale di una batteria, circa 80 km.
• La batteria si può ricaricare circa 1.100 volte.
• 1.100 ricariche per 80 km = 88.000 km
• 599 euro: 88.000 km = 0,68 centesimi al
chilometro.
• Una carica completa della batteria consuma circa
0,565 kWh. Se si assume un costo della corrente
pari a 23,5 centesimi/kWh, una carica completa
della batteria costa 13,27 centesimi.
• Per l'autonomia media di 80 km, risulta un costo di
67,67 centesimi/km.
• Pertanto, il costo di consumo e batteria si aggira su
un massimo di 0,85 centesimi/km.
L'esempio di calcolo è stato effettuato sulla base dei costi
tedeschi per l'energia. Nel caso in cui vengano applicate
tariffe differenti, i costi operativi possono variare.