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Type
PGN
Description
Réception
127258 Variation magnétique
uniquement
127488 Paramètres moteur : mise à jour rapide
128259 Vitesse surface
129025 Position : mise à jour rapide
129026 Cap suivi et vitesse fond (COG/SOG) : mise
à jour rapide
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
130306 Données sur les vents
Contrôleur de pilote
Type
PGN
Description
Transmission et
059392 Reconnaissance ISO
réception
059904 Requête ISO
060928 Réclamation d'adresse ISO
126208 NMEA : fonction de groupe de
commande/de requête/d'acceptation
126464 Fonction de groupe de liste PGN de trans-
mission/d'émission
126996 Informations produit
Transmission
128259 Vitesse surface
uniquement
129025 Position : mise à jour rapide
129026 Cap suivi et vitesse fond (COG/SOG) : mise
à jour rapide
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
129540 Satellites GNSS détectés
130306 Données sur les vents
Réception
127245 Données de barre
uniquement
127250 Cap du bateau
127488 Paramètres moteur : mise à jour rapide
128259 Vitesse surface
129025 Position : mise à jour rapide
129029 Données de position GNSS
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
129285 Navigation : informations itinéraire/waypoint
130306 Données sur les vents
130576 Etat de la petite embarcation
Informations NMEA 0183
Lorsqu'il est relié à des périphériques compatibles NMEA 0183,
le pilote automatique utilise les expressions NMEA 0183
suivantes.
Type
Transmission
Réception
Expression
hdg
wpl
gga
grme
gsa
gsv
rmc
bod
bwc
dtm
gll
Type
Messages d'erreur et d'avertissement
Message d'erreur
Cause
Tension ECU
La tension d'alimentation
basse
de la pompe est
inférieure à 10 V CC
depuis plus de
6 secondes.
Le pilote
Le pilote automatique ne
automatique ne
reçoit plus de données
reçoit pas de
de navigation valides
données de
lors de l'exécution d'une
navigation. Le
manœuvre Itinéraire
pilote automatique
vers.
est en mode
Ce message s'affiche
Maintien de cap.
également si la
navigation est
interrompue sur un
traceur avant que le
pilote automatique soit
désactivé.
Connexion avec le
Le contrôleur de pilote a
pilote automatique
perdu sa connexion
interrompue
avec le CCU.
Données sur les
Le pilote automatique ne
vents perdues
reçoit plus de données
(voiliers
valides sur les vents.
uniquement)
Erreur : communi-
Le délai de communica-
cation perdue entre
tion entre le CCU et la
ECU et CCU
pompe a été dépassé.
(lorsque le pilote
automatique est
activé)
Enregistrement de l'appareil
Aidez-nous à mieux vous servir en remplissant dès aujourd'hui
notre formulaire d'enregistrement en ligne.
• Rendez-vous sur www.my.garmin.com.
• Conservez en lieu sûr l'original de la facture ou une
photocopie.
Contacter l'assistance produit Garmin
• Rendez-vous sur le site
obtenir une assistance par pays.
• Aux Etats-Unis, appelez le 913-397-8200 ou le
1-800-800-1020.
• Au Royaume-Uni, appelez le 0808 238 0000.
• En Europe, appelez le +44 (0) 870 850 1241.
Garmin
®
et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses
filiales, déposées aux Etats-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. GHP
Reactor
™
et Shadow Drive
™
sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses
filiales. Elles ne peuvent être utilisées sans l'autorisation expresse de Garmin.
NMEA
®
, NMEA 2000
®
et le logo NMEA 2000 sont des marques commerciales de la
National Marine Electronics Association. Uflex
commerciales d'UltraFlex Group. Teflon
Expression
rmb
vhw
mwv
xte
Action du pilote
automatique
• Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
• Poursuite du fonc-
tionnement en mode
normal
• Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
• Passage du pilote
automatique en
mode Maintien de
cap
Non applicable
• Déclenchement de
l'alarme pendant
5 secondes
• Passage du pilote
automatique en
mode Maintien de
cap
• Le contrôleur de
pilote émet un signal
sonore et le pilote
automatique passe
en mode veille.
www.garmin.com/support
™
®
et MasterDrive
™
sont des marques
®
est une marque commerciale de DuPont
pour
, GHC
™
,
™
.
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