Brink 2705 Instructions De Montage page 4

NL
Koppelingsklasse
Nr. typegoedkeuring
D- Waarde
Max. massa aanhangwagen
Max. vertikale last
MONTAGEHANDLEIDING:
1. Demonteer de bumper. Verwijder het kunststof binnenwerk hetgeen
komt te vervallen.
2. Knip de sjabloon uit en plaats deze aan de onderzijde in het midden op
de bumper. Zaag overeenkomstig fig.1 het aangegeven deel uit.
3. Plaats de serbloc M8 moeren "t.p.v. de punten B" in het achterste
dwarschassis. Plaats de trekhaak onder het voertuig met de gaten B op
de zojuist geplaatste serbloc M8 moeren en met de gaten A op de in het
chassis aanwezige gaten.
4. Plaats t.p.v. de gaten A "overeenkomstig schets" drie M12x100 bouten
en drie bouten M12x110 met onder de kop een sluitring. Schuif over de
draadeinden van de zojuist geplaatste bouten de afstandsbussen
(ø25x5 L=64mm) in het chassis. Bevestig het geheel d.m.v. zes zelf-
borgende moeren inclusief sluitringen.
5. Bevestig t.p.v. de punten B vier bouten M8x25- inclusief carrosseriering-
en (ø30x8.4x1,5). Draai alle bouten en moeren overeenkomstig de tabel
vast. Herplaats de bumper. De kogelstang wordt d.m.v. twee bouten
M12x65/21.2 inclusief sluitringen en zelfborgende moeren aan de trek-
haak gemonteerd.
: A 50-X
: e11 00-0205
: 11,7 kN
: 2000 kg
: 75 kg
BELANGRIJK:
* Indien op de bevestigingspunten een bitumen of anti-dreunlaag aanwe-
zig is, dient deze verwijderd te worden.
* Vergeet de veer- en sluitringen niet.
* Kwaliteit bouten 8.8 ; moeren 8, of indien anders vermeld in montage-
handleiding 10.9 / 10.
* Voor het max. trekgewicht en de max. toegestane kogeldruk van uw
voertuig, dient u uw dealer te raadplegen.
* Het is aan te bevelen om na ca. 1000 km (gebruik) de boutverbindingen
volgens tabel na te trekken of te controleren.
* Bij het boren dient men er zorg voor te dragen, dat rem- en brandstof-
leidingen niet worden geraakt.
* Verwijder "indien aanwezig" de plastik dopjes uit de puntlasmoeren.
Aanhaalmomenten voor bouten en moeren (8.8):
M8 23 Nm
M12 79 Nm 71 Nm (met zelfborgende moer)
© 270570/01-11-2001/3