Table des Matières
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Utilisation du compresseur
5.1
Préparation du compresseur à l'utilisation
5.1.1
Principe de fonctionnement
L'air aspiré à travers le filtre passe par une soupape qui en régule le débit puis il arrive à la vis où, en se
mélangeant à l'huile, il est comprimé.
Le mélange air/huile produit par la compression arrive dans un réservoir où se produit tout d'abord la
première séparation par gravité; l'huile, plus lourde, se dépose au fond, elle est refroidie en passant par un
échangeur de chaleur, filtrée puis injectée à nouveau dans la vis.
Les fonctions de l'huile sont le refroidissement de la chaleur produite par la compression, la lubrification des
roulements et l'étanchéité de l'accouplement au niveau des lobes des vis. A travers un filtre déshuileur, l'air
est une nouvelle fois purifié des résidus de particules d'huile. Refroidi à travers un autre échangeur de
chaleur, il sort enfin à l'utilisation à basse température, avec des résidus d'huile acceptables (≤1p.p.m.).
Un système de sécurité contrôle les points vitaux de la machine en en signalant les éventuelles anomalies.
La température du mélange air/huile à la sortie de la vis est contrôlée par une sonde thermostatique qui
arrête le compresseur lorsque sa valeur est élevée (105 °C).
Sur le moteur électrique se trouve une protection thermique qui arrête immédiatement le compresseur en
cas d'absorption excessive de courant à cause d'une panne mécanique ou électrique.
5.1.2
Fonctionnement compresseur avec variateur versions "SD" (speed drived)
Principe de la vitesse du compresseur commandée par le variateur
La pression de réseau est monitorée par un transducteur de pression et transmise au variateur de
fréquence au moyen d'une entrée analogique. La valeur nominale programmée est transmise au variateur,
qui compare les valeurs et, en fonction des nécessités, règle la vitesse du moteur et, par conséquent, le
débit d'air comprimé, en s'adaptant ainsi à la pression requise (0,5 bar en moins par rapport à la pression
programmée).
Vitesse du moteur
La fréquence d'actionnement du moteur peut varier de 15Hz (environ) à 65Hz (environ), des différences
sont possibles en fonction des modèles.
Dans tous les cas, il est conseillé de ne jamais modifier les valeurs de vitesse programmées par le fabricant.
Une vitesse plus faible ou plus élevée mal programmée risque d'endommager le moteur de façon
irréparable.
Le moteur est conçu pour un fonctionnement en continu dans la plage des fréquences programmées en
phase d'essai.
Le moteur possède un "plus" de puissance pour compenser l'obstruction des filtres ou les éventuelles
pertes de pression.
Réglage
p.min: pression de fermeture
p.max: pression de passage à la marche à vide
Le réglage par variateur présente les trois phases suivantes :
-
fonctionnement avec modulation de la vitesse en fonction de la pression programmée;
-
fonctionnement à vide;
-
stand-by.
Le moteur varie la vitesse en modifiant la vitesse du groupe compresseur puis en en modifiant le débit d'air.
Avant de procéder à la lecture du chapitre suivant, pour une utilisation du compresseur
en toute sécurité, consulter les normes de sécurité du paragraphe 1.3.
UTILISATION DU COMPRESSEUR
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