5
Utilisation du compresseur
5.1
Préparation du compresseur à l'utilisation
5.1.1
Principe de fonctionnement
L'air aspiré à travers le filtre passe par une soupape qui en régule le débit puis il arrive à la vis où, en se
mélangeant à l'huile, il est comprimé.
Le mélange air/huile produit par la compression arrive dans un réservoir où se produit tout d'abord la
première séparation par gravité; l'huile, plus lourde, se dépose au fond, elle est refroidie en passant par
un échangeur de chaleur, filtrée puis injectée à nouveau dans la vis.
Les fonctions de l'huile sont le refroidissement de la chaleur produite par la compression, la lubrification
des roulements et l'étanchéité de l'accouplement au niveau des lobes des vis. A travers un filtre déshuileur,
l'air est une nouvelle fois purifié des résidus de particules d'huile. Refroidi à travers un autre échangeur
de chaleur, il sort enfin à l'utilisation à basse température, avec des résidus d'huile acceptables (<3 p.p.m.).
Un système de sécurité contrôle les points vitaux de la machine en en signalant les éventuelles anomalies.
La température du mélange air/huile à la sortie de la vis est contrôlée par une sonde thermostatique qui
arrête le compresseur lorsque sa valeur est élevée (105 °C).
Sur le moteur électrique se trouve une protection thermique qui arrête la machine en cas de nécessité.
HP5,5
5.1.2
Réservoir
La fonction du réservoir est d'accumuler et de garantir une plus grande stabilité de pression de l'air.
La capacité du réservoir doit être proportionnelle à l'installation d'utilisation.
Les caractéristiques du réservoir doivent respecter scrupuleusement les normes en vigueur en la matière
dans le pays d'utilisation.
Contrôler soigneusement que les systèmes de sécurité du réservoir sont activés et qu'ils fonctionnent.
Avant de procéder à la lecture du chapitre suivant, pour une utilisation du compresseur
en toute sécurité, consulter les normes de sécurité du paragraphe 1.3.
UTILISATION DU COMPRESSEUR
HP10
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F
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HP15-20