Table des Matières
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4.3
Conduite, direction, freinage
f
Le déplacement et la direction demandent l'attention totale du conducteur.
La direction ne s'ajuste pas automatiquement au marche avant - démarrer prudem-
ment.
Le cas échéant, contrôler la position de la roue motrice affichée à l'écran LISA (5)
(o).
Le mécanisme de guidage électrique représente un système à contrôle automatique.
La commande de direction vérifie le taux d'erreurs pendant un certain délai de temps.
Lorsque la commande reconnaît plusieures fois le même erreur, elle réduit la vitesse
du véhicule à un déplacement à faible vitesse. Dans ce cas, la vitesse de déplace-
ment ne peut pas être remise au déplacement normal par l'enclenchement et
déclenchement du véhicule. Ainsi, on évite qu'un erreur soit effacé sans avoir être
corrigé.
f
Car le mécanisme de guidage représente des composants concernant la sécurité,
l'erreur doit être corrigé par du personnel de service instruit.
Arrêt de secours
- Appuyer sur l'interrupteur (8).
Toutes les fonctions électriques seront débranchées.
Touche homme mort
Toutes les fonctions de déplacement nécessitent l'actionnement de la touche homme
mort (9). Si cette touche n'est pas actionnée, toutes les fonctions sont hors service,
et le frein est actionné.
o L'instrument combiné (5) - si présent - ou l'afficheur d'informations et de service (5)
reste en service.
E 8
1
V
R
V
9
5
6
8
R
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