Table des Matières
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10. CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT LE DEPART
EXAMEN DES PNEUS
• Pour vérifier et gonfler les pneus, le moteur doit être arrêté.
• Si la courbe de contact du pneu avec le sol est anormale, vérifiez la pression avec un manomètre et
gonflez le pneu à la pression spécifiée.
• Pour vérifier la pression, il faut utiliser un manomètre et les pneus doivent être froids.
POUR LA PRESSION NORMALE DES PNEUS, LIRE LES SPECIFICATIONS
Corps étrangers
(clous ou petits
cailloux)
ATTENTION :
• Lorsque la pression des pneus est anormale, que les pneus sont usés ou fissurés, ce sont là les
raisons principales de la perte de contrôle du guidon et de crevaison.
CONTROLE DES AMORTISSEURS AVANT
• Effectuez ce contrôle une fois que vous avez coupé le moteur et
retiré la clé de contact.
• Effectuez un contrôle visuel des amortisseurs avant pour
rechercher les défauts éventuels.
• Soulevez et abaissez le guidon et recherchez les bruits insolites
dans les amortisseurs avant.
• A l'aide de clés, vérifiez que les boulons et les écrous des
amortisseurs avant sont bien serrés.
• Secouez le guidon de haut en bas, de gauche à droite, d'avant en
arrière pour voir s'il est lâche, s'il présente trop de résistance ou s'il
tire d'un côté.
• Vérifiez que les mouvements du guidon ne sont pas entravés par
les câbles de frein.
• En cas d'anomalie, amenez votre Scooter chez un concessionnaire
SYM agréé ou un revendeur franchisé qui effectuera les contrôles
Fissure et
défaut
Témoin d'usure
de la bande de
roulement
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• Effectuez un contrôle visuel des pneus sur la
bande de roulement et les flancs pour détecter
les fissures et les défauts éventuels.
• Effectuez un contrôle visuel des pneus pour
repérer les clous ou les petits cailloux incrustés
dans la bande de roulement.
• Examinez le "témoin d'usure" pour voir si la
profondeur de sculpture est insuffisante.
• Tout pneu dont la barre d'usure se voit est usé
et il doit être remplacé immédiatement.
et les réglages.
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