Contrôle De La Garde À La Poignée D'accélérateur; Contrôle Des Pneus / De La Pression De Gonflage - Sym LS30W1-EU Manuel D'utilisation

AVERTISSEMENT :
• Utiliser uniquement du liquide de frein DOT 4.
• Le liquide de frein absorbe facilement l'humidité contenue dans l'air. Or l'humidité absorbée réduit
considérablement l'efficacité du freinage.
• Contacter un réparateur SYM agréé immédiatement si une fuite de liquide de frein est décelée.
Inspection des plaquettes de frein avant / arrière :
 Inspecter l'usure des plaquettes d'étrier ○,
arrière ○, .
B
 Si l'épaisseur des garnitures de plaquette atteint la limite
minimum ○, , faire remplacer les plaquettes de frein par un
a
réparateur SYM agréé.
NOTA :
• Les plaquettes de frein doivent toujours être remplacées par paire.
• Des plaquettes de frein neuves nécessitent une période de rodage.
Contrôle de la garde à la poignée d'accélérateur
 Vérifier que la poignée d'accélérateur se déplace librement de sa position
d'ouverture maximum à sa position de fermeture.
 Vérifier que la garde à la poignée d'accélérateur est de 5°~ 10° ○,
de la rotation de la poignée vers l'avant et vers l'arrière.
 Faire contrôler la garde à la poignée d'accélérateur par un réparateur
SYM agréé.
Contrôle des pneus / de la pression de gonflage
 Déposer le capuchon de valve de gonflage ○,
 Mesurer fréquemment la pression de gonflage et gonfler les pneus
à la pression recommandée.
 Rechercher visuellement la présence d'entailles et de fissures sur
les pneus et remplacer ces derniers si nécessaire.
 Mesurer la profondeur de la bande de roulement et remplacer tout
pneu ayant atteint la limite d'usure.
 Pression de gonflage recommandée
Avant : 1,8 kgf/cm
2
Arrière : 2,3 kgf/cm 2
AVERTISSEMENT :
• Une épaisseur de bande de roulement insuffisante peut affecter la maîtrise directionnelle de la
machine.
• Se reporter aux réglementations locales applicables à la profondeur de la bande de roulement.
• Les pneus neufs sont glissants et susceptibles de provoquer une perte de contrôle.
de frein à disque avant et
A
.
A
55
○
,A
lors
A
○
,A
○,
a
○
,B
○
,A