PARTIE IV - MAINTENANCE DE BASE
IV - 1. APPARITION D'UNE FUITE AU NIVEAU DE L'ORIFICE DE
DETECTION
Déterminer si le produit récupéré à partir de l'orifice de détection [9] (fig. 1.2a) est de l'huile
mécanique ou du fluide pompé.
• Si le produit est du fluide pompé, la membrane est défectueuse, procéder à son
remplacement (voir Partie V)
• Si le produit est de l'huile mécanique, le soufflet d'étanchéité est défectueux, procéder
à son remplacement (voir Partie V).
IV - 2. VIDANGE
HUILE MECANIQUE
• Effectuer la première vidange du carter après 250 heures de fonctionnement. Les
vidanges ultérieures auront lieu toutes les 2500 heures de fonctionnement ou tous les six
mois.
• Mettre hors tension la pompe. S'assurer que le matériel ne peut pas être mis en route
accidentellement. Placer une note à l'emplacement du commutateur.
Nota
Pour prévenir tout risque de brûlure par l'huile chaude, porter des gants de protection.
Se référer à la figure 1.2a.
• Dévisser le bouchon [26] et vidanger dans un bac. Mettre du ruban PTFE sur les filets et
revisser le bouchon.
• Déposer le bouchon [25] et remplir le carter avec une huile mécanique appropriée aux
conditions d'utilisation (environ 2,8 litres). Contrôler le niveau à l'aide de la jauge du
bouchon [25].
• Quantité : voir CARACTERISTIQUES TECHNIQUES à la fin de manuel.
• Retirer tout débordement d'huile immédiatement à l'aide d'un dégraissant approprié aux
conditions d'exploitation.
Préconisations
• Conditions standard : huile standard
• Température ambiante : > - 5°
• Température maxi de l'huile : + 90°
G, B, L002, Rév. A
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