Murray MP500 Manuel De L'opérateur page 66

Preparazione del motore
AVVERTENZA: per il tipo di benzina e olio da
utilizzare, consultare il manuale dell'operatore
del motore. Utilizzare sempre un contenitore
omologato per benzina conforme ai requisiti di
sicurezza. Non fumare durante il rifornimento di
benzina del motore. Non rifornire il serbatoio di benzina
in un'area chiusa. Prima del rifornimento di benzina,
arrestare il motore. Lasciare raffreddare il motore per
alcuni minuti.
ATTENZIONE: il motore non contiene OLIO o BENZINA. Pri-
ma di avviare il motore, assicurarsi di rifornire con olio secon-
do le istruzioni contenute nel manuale dell'operatore del
motore. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà
in modo irreparabile e non sarà coperto da garanzia.
Per il tipo di benzina e olio da utilizzare, consultare il manuale
dell'operatore del motore. Prima di utilizzare l'unità, leggere le
informazioni sulla sicurezza, il funzionamento, la
manutenzione e il rimessaggio.
Sostituzione dello scivolo di scarico.
AVVERTENZA: Prima di rimuovere o installare la
Versione mulcher (paratia di chiusura), scollega-
re il cavo dalla candela.
(Figura 8) Alcuni modelli presentano un kit opzionale.
Utilizzare la paratia (A) per eseguire la pacciamatura dell'erba
per un taglio pulito e fine. Per scaricare l'erba nel sacco
raccoglierba, rimuovere la paratia nel modo seguente.
Rimozione della paratia
1. (Figura 9) Sollevare il deflettore posteriore (B).
2. Rimuovere la paratia (A) dall'apertura di scarico.
Installazione della paratia
1. (Figura 9) Sollevare il deflettore posteriore (B).
2. Fare scorrere la paratia(A) nell'apertura di scarico.
Funzionamento
Le illustrazioni iniziano a pagina 1.
Leva di arresto del motore (Figura 10)
Rilasciare la leva di arresto del motore (A) e il motore e la
lama si arresteranno automaticamente. Per avviare e mettere
in funzione il motore, tenere la leva di arresto del motore (A)
in posizione operativa (B).
Prima di avviare il motore, eseguire varie volte l'operazione di
avviamento e stop della leva Assicurarsi che il cavo di arresto
del motore effettui la giusta corsa liberamente e che
l'interruttore di stop sul motore funzioni
Arresto del motore (figura 10)
Per spegnere il motore, rilasciare la leva di arresto (A).
Scollegare il filo dalla candela mantenendolo distante dalla
candela per evitare che il motore possa avviarsi.
Gruppo di trazione sulle ruote posteriori (Figura 11)
AVVERTENZA: per un funzionamento corretto, il
gruppo trazione deve immediatamente
disinnestarsi quando la leva di trasmissione
viene rilasciata. Se la trazione non si disinnesta
correttamente, non utilizzare il tosaerba procedere alla
registrazione del comando o contattare un centro di
assistenza autorizzato.
I modelli semoventi sono dotati di un sistema di trazione sulle
ruote posteriori. Mettere in funzione la trasmissione nel
seguente modo.
1. Mantenere la leva di arresto del motore (A) in posizione
operativa. Avviare il motore.
NOTA: Per arrestare il motore, rilasciare la leva di arresto
del motore (A).
2. Inserire la leva di trazione (C) completamente in avanti.
La trazione è ora innestata e il tosaerba si sposta in avan-
ti.
3. Per disinserire solo la trazione, rilasciare la leva di tra-
smissione (C). Nella posizione di disimpegno (D), il to-
saerba smette di spostarsi in avanti ma il motore continua
a funzionare.
4. Per disinserire il gruppo trazione e arrestare il motore,
rilasciare completamente la leva di arresto del motore (A).
NOTA: quando la trazione non è inserita su una nuova unità,
le ruote posteriori se vengono sollevate dal terreno possono
ruotare per trascinamento. Ciò è normale anche con una nuo-
va cinghia. Dopo qualche ora di funzionamento la cinghia
slitta e non trascina più.
Avviamento del motore
AVVERTENZA: la lama ruoterà quando il motore
è in funzione.
IMPORTANTE: prima di avviare il motore, controllare varie
volte il funzionamento della leva di arresto del motore.
Assicurarsi che il cavo di arresto del motore si sposta
liberamente e che la leva di arresto del motore funziona
correttamente.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere il Manuale dell'opera-
tore per il motore.
2. Riempire il serbatoio con benzina senza piombo. Vedere
"Preparazione del motore".
3. Assicurarsi che il filo della candela sia collegato alla can-
dela.
4. (Figura 12) Motori con primer: per la maggior parte del-
le condizioni di temperatura, spingere a fondo il bulbo del
primer (E) tre volte. In caso di tempo più fresco, può esse-
re necessario un adescamento aggiuntivo. Un motore
caldo in genere non richiede adescamento. Ogni volta che
si spinge il pulsante dell'avviamento, attendere due se-
condi.
NOTA: quando si avvia un nuovo motore per la prima vol-
ta, spingere il bulbo del primer 5 volte.
NOTA: un adescamento eccessivo può ingolfare il motore
di benzina. Vedere "Il motore non si avvia" nella sezione
Ricerca dei guasti.
5. (Figura 11) Modelli con trazione: Assicurarsi che la leva
di trasmissione (C) si trovi in posizione di disinnestamento
(D).
6. (Figura 13) Rimanere in piedi dietro al tosaerba. Usare
una mano per mantenere la leva di arresto del motore (A)
in posizione operativa come mostrato. Usare l'altra mano
per mantenere la maniglia di avviamento a strappo (F).
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