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positions de conduite, une position
d'adaptation et un rabattement complet.
La charge remorquée maximale autorisée pour
la version standard du produit est
généralement de 120 kg, et de 100 kg pour la
version équipée du moteur E6100. La charge
utile maximale autorisée est de 10 kg pour les
deux versions. Des fabrications personnalisées
peuvent être conçues pour une charge
supérieure qui doit alors être inscrite sur la
plaque signalétique. Veuillez noter que la
charge limite inscrite sur la plaque signalétique
ne doit pas être dépassée, même lors de
transports d'objets.
Équipement recommandé :
Le fauteuil roulant doit être équipé d'une
extension d'empattement, dont la charge
maximale autorisée doit être respectée. Avant
la conduite avec la combinaison, les roues du
fauteuil roulant doivent être placées dans
l'extension d'empattement. Une répartition
optimale du poids est ainsi obtenue entre la
roue d'entraînement du produit et les roues du
fauteuil roulant. Le risque de patinage de la
roue du produit est ainsi réduit dans les côtes.
Figure 1 : Extension d'empattement amovible
Équipement recommandé :
Le fauteuil roulant peut être équipé d'un frein
anti-recul et celui-ci peut être activé avant le
déplacement dans des côtes. Le frein anti-
recul peut également s'employer lorsque
l'extension d'empattement est utilisée sur le
fauteuil roulant.
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Mode d'emploi HUSK-E
Figure 2 : Frein anti-recul
L'utilisation conforme du produit est la
condition essentielle pour un fonctionnement
en toute sécurité. En principe, le produit ne
peut être utilisé que pour les applications qui
sont énumérées et décrites dans ce mode
d'emploi. Cela comprend le stockage, le
transport, l'entretien/le contrôle et la réparation
ainsi que les consignes de sécurité figurant
dans les chapitres respectifs de ce mode
d'emploi.
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Données techniques
8.1
Système de propulsion
8.1.1
Consigne générale
Les données techniques ainsi que les
informations et instructions relatives au
système de propulsion figurent dans le mode
d'emploi du fabricant du système de
propulsion.
8.1.2
Autonomie
L'autonomie du système de propulsion varie
en fonction du terrain, des conditions de
circulation prédominantes et du poids de
l'utilisateur. Il est possible d'atteindre les
autonomies suivantes lorsque les conditions
de circulation sont optimales (parmi
lesquelles : application d'une force maximale
sur le pédalier par l'utilisateur, terrain plat,
batterie(s) chargée(s) à plein, batterie(s)
neuve(s), température ambiante de 20 °C,
vitesse constante, pression optimale des
pneus, pas de vent contraire) et que le poids
de l'utilisateur est d'environ 85 kg:
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