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Mode d'emploi HUSK-E
Monter le rapport
Baisser
le rapport
Figure 25 : Boutons pour monter et baisser le
rapport
Pour un changement de vitesse électronique à
boutons, la vitesse actuelle est affichée sur
l'écran.
Affichage de la vitesse
Figure 26 : Affichage de la vitesse actuelle sur
l'écran
Vous trouverez de plus amples informations
sur les dérailleurs dans le mode d'emploi du
fabricant du dérailleur.
20.4.2 Moyeu à vitesses intégrées
Le moyeu à vitesses intégrées Di2 intégré
dans la propulsion permet de changer de
vitesse à l'arrêt et en marche. La commande
de ce moyeu à vitesses intégrées s'effectue
soit manuellement avec les boutons Di2 (fig.
25 et 26), ou avec la commande de
changement de vitesse automatique. Pour
passer du mode automatique au mode manuel
et inversement, vous devez appuyer
simultanément sur les deux boutons pendant 2
secondes.
En commande manuelle avec les boutons Di2,
le changement de vitesse se déroule de la
façon suivante (fig. 25) :
Pression du pouce sur le petit bouton pour
monter le rapport
Pression du pouce sur le grand bouton
pour baisser le rapport.
De plus amples informations sur le moyeu à
vitesses intégrées sont disponibles dans la
documentation du fabricant du moyeu et / ou
du système de propulsion.
20.4.3 Option de commande au menton
pour dérailleur ou moyeu à vitesses
intégrées
Une autre possibilité de commande de
changement de vitesse est la commande au
menton. Pour monter le rapport, il est possible
d'appuyer sur l'un des deux boutons du
bouton Di2 situé à gauche dans le sens de la
marche et, pour baisser le rapport, sur l'un des
deux boutons du bouton Di2 situé à droite
dans le sens de la marche. La vitesse actuelle
est toujours affichée sur l'écran (fig. 26).
Monter le
rapport
Figure 27 : Commande au menton par boutons
20.5 Freins
En règle générale, le produit est équipé d'un
frein de service et d'un frein stationnement.
Tenez compte du fait que l'intensité du
freinage peut être considérablement réduite
par l'une des circonstances suivantes ou pour
l'ensemble de celles-ci :
Profils de pneu usés
Pneus sales et humides
Sol humide, sale, meuble et irrégulier
Diminution de la charge
Baisser le rapport
22
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