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Mode d'emploi HUSK-E
Figure 12 : Positions de l'axe de pédalier
Lorsque le produit est équipé d'un frein à
rétropédalage PRO ACTIV mécanique avec
fonction de roue libre des manivelles : Pour
rabattre l'axe de pédalier pour le transport, la
fonction de roue libre des manivelles doit être
activée, sinon le câble de frein est arraché.
Remarque pour l'équipement du produit
avec un porte-bagage Pour rabattre l'axe de
pédalier pour le transport, le porte-bagage doit
être enlevé (chapitre 20.10).
Pour pouvoir rabattre l'axe de pédalier, les
leviers d'excentrique doivent être ouverts à
gauche et à droite de la fourche de sorte qu'ils
soient desserrés. Tournez ensuite le verrou de
180° pour renter la goupille d'arrêt. Une
encoche maintient le verrou dans cette
position. Il est alors possible de rabattre l'axe
de pédalier. Pour réenclencher le verrou dans
une position à cran, tournez le verrou pour le
sortir de l'encoche.
Dès que l'axe de pédalier est placé dans
l'une des positions de conduite et que vous
voulez rouler avec le produit, les leviers
d'excentrique doivent impérativement être
serrés.
Levier d'excentrique
Figure 13 : Levier d'excentrique et verrou pour
rabattre l'axe de pédalier
Vidéo Rabattement et réglage de
l'angle de l'axe de pédalier :
https://www.youtube.com/watch?v=BsrczKm
kMhg
20.2.3 Position du pédalier
La position du pédalier peut être ajustée en
inclinaison et en longueur grâce à l'axe de
pédalier réglable.
Le réglage de l'inclinaison s'effectue avec la
position à cran du verrou, sur le fourreau droit
de la fourche, et/ou un engrenage placé
directement sous le pédalier.
1. Réglage de l'inclinaison avec la
position à cran du verrou : Pour la
position de conduite, le verrou situé sur le
fourreau de la fourche peut toujours
s'enclencher dans deux positions. La
procédure de réglage est décrite au
chapitre « 20.2.2 Rabattement de l'axe de
pédalier ». Si aucune des deux positions
n'est optimale, il est possible de tourner
l'insert vissé et d'obtenir ainsi deux
positions supplémentaires de l'axe de
pédalier. Pour cela, enlevez la vis à tête
fraisée M5 (clé de 3 mm) qui fixe l'insert.
Enlevez l'insert et tournez-le de 180 ° de
sorte que la face avant de l'insert soit à
l'arrière. Resserrez la vis à tête fraisée M5
à 4 Nm et bloquez-la avec un frein-filet.
Verrou
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