Utilisation - Hitachi Koki Tanaka TEA-500 Mode D'emploi

Utilisation

1. Assemblage
1) Desserrer les 4 boutons de poignée jusqu'à la largeur d'un
pouce pour étendre les poignées. Le desserrage excessif fait
détacher les boutons. (La Figure no. 1)
(1) Une pouce
(2) Bouton de poignée
2) Après l'extension des deux poignées, serrer fermement les 4
boutons. (Après chaque fonctionnement initial, on a besoin
d'effectuer le serrage davantage)
3) Mettre la tête mécanique par terre pour pouvoir installer la
tarière. Mettre la tarière sur l'arbre d'entraínement. Après avoir
aligné chaque trou de l'arbre d'entraínement et de la tarière,
insérer les deux clavetter foumies dans les trous et les attacher
au moyen de goupilles à ressort en employant des pinces.
(La Figure no. 2)
(3) Arbre de transmission
(4) Goupille a ressort
(5) Goupille de blocage
NOTE:
Bien que votre adapteur de la tête mécanique de foret ait
deux trous pour le montage de mèches
de tarière il y a des mèches de tarière qui n'ont qu'un seul
trou. Tous les deux types de mèches de tarière (d'un trou
ou de deux trous) sont appropriés à l'utilisation avec cette
tête mécanique.
2. Sèlection d'un foret convenable
1) Choisir un foret selon la matière à percer au foret. Exemple:
pour creuser la glace, employer un foret à glace. Lorsque
c'est le sol qui est à forer, employer un foret a sol. En vue des
informations additionnelles, demander des renseignements
chez le distributeur le plus proche.
3. Remplissage de combustible
ATTENTION!
E15
• N'utilisez pas de combustible contenant plus de 10%
E20
E85
d'éthanol dans cet appareil.
L'utilisation de combustible tel que l'E15 (15% d'éthanol),
l'E20 (20% d'éthanol), l'E85 (85% d'éthanol) peut provoquer
des problèmes, notamment une surchauff e, une détérioration
prématurée des conduits de carburant et des carburateurs.
L'utilisation de combustible contenant plus de 10% d'éthanol peut
provoquer des dégâts matériels ou des blessures corporelles.
L'utilisation de combustible contenant plus de 10% d'éthanol
invalide la garantie du produit.
Vérifi ez le niveau d'éthanol avant d'acheter du combustible pour
cet appareil.
ATTENTION
• La tarière mécanique est équipée d'un moteur à deux
temps et doit toujours être alimentée en carburant avec un
mélange essence/huile.
Veiller à une bonne aération pendant l'opération de
remplissage du réservoir.
• Le carburant contient des substances hautement infl
ammables. Vous risquez des blessures sévères en cas
d'inhalation de vapeurs ou de renversement accidentel
du produit sur votre corps. Faites toujours très attention
lorsque vous manipulez le carburant. Si vous prévoyez de
manipuler le carburant en intérieur, faites-le dans un local
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bien ventilé.
Essence
• Utilisez toujours de l'essence sans plomb avec un taux d'octane
de 89.
• Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un mélange
variant de 25:1 à 50:1. Veuillez consulter le réservoir d'huile
pour la proportion du mélange ou contacter un concessionnaire
Tanaka.
• Et une proportion 50:1 pour l'Etat de la Californie uniquement.
• Si vous n'utilisez pas une huile d'origine, utilisez une huile de
qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé
avec un moteur à deux temps refroidi à l'air (HUILE JASO
QUALITÉ FC OU ISO QUALITÉ EGC). N'utilisez jamais des
huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence 2
temps à refroidissement par eau).
• N'utilisez jamais d'huile Multigrade (10 W/30), ni d'huile usagée.
• Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient propre.
(6) 1: Huile
(7) 25 〜 50: Essence
Commencez toujours par verser la moitié de l'essence à mélanger.
Versez ensuite la totalité de l'huile. Mélangez en agitant le
récipient.
Ajoutez le reste de l'essence. Puis agitez le récipient afin de
mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTTON
• Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en
fonctionnement.
• Desserrez lentement le bouchon du réservoir de carburant
pour eff ectuer le remplissage afi n de laisser échapper une
surpression éventuelle.
• Serrez le bouchon soigneusement après avoir rempli le
réservoir de carburant.
• Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours d'au
moins 3 mètres de l'endroit ou vous avez fait le plein de
carburant.
• En cas de renversement accidentel de carburant sur vos
vêtements, lavez-les immédiatement avec du savon.
• Après chaque appoint de carburant, vérifi ez toujours qu'il n'y
a pas de fuite.
Pendant le remplissage, nettoyez la zone du bouchon pour être
sûr qu'aucune saleté ne tombe dans le réservoir. Veillez à ce que
le mélange soit bien homogène en agitant à intervalle régulier le
récipient avant et pendant le remplissage.
4. Démarrage
1) Mettre en circuit les deux contact d'arrêt. (Pjeces essentielles)
2) Tourner le levier d'étranglement vers (1) la position
d'étranglement. (La Figure no. 4).
3) Tirer le levier du régulateur et pousser la bouton d'arrêt et,
ensuite, dégager lentenient le levier du régulateur. Ceci bloque
le régulateur. Dans I'intervalle, l'autre opérateur doit con-tinuer
à serrer complètement I'autre levier du régulateur. (Pjeces
essentielles)
4) L'opérateur, qui se trouve à la poignée de démarrage, tire à
vive allure ie démarreur à con-trecoup en prenant garde de
retenir la poignée étreinte et de ne pas la laisser se détacher
brusquement en arrière. (La Figure no. 5).
(2) Poignée de démarrage
5) Lorsqu'on entend que le moteur veuille se mettre en marche,
retourner ie levier d'étrangle-ment dans la position de
fonctionnement (ouvert). Ensuite, tirer à vive allure le démarreur