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7. Exemple pour la mise en service
La mise en service des appareils est expliquée à l'aide de l'exemple ci-dessous.
• Une roue dentée avec 32 dents doit être surveillée quant à sa vitesse de rotation et
l'arrêt.
• Pour l'enregistrement des impulsions, deux détecteurs Namur sont installés
mécaniquement de sorte à ce que les signaux de commutation soient légèrement
déphasés afin de permettre la détermination du sens de rotation.
• Le relais 1 doit signaler l'arrêt lorsque aucune impulsion n'est plus enregistrée
1 seconde après la détermination de la fréquence « 0 ».
• Le relais 2 doit générer un signal de passage de 0,3 secondes lorsque la vitesse de
rotation passe dans les deux sens à une valeur inférieure à 100 t/min.
• Le relais 3 doit passer en auto-entretien lorsque dans le sens avant, la vitesse de
rotation passe à une valeur supérieure de 300 t/min. Dans le sens arrière, le relais 3 ne
doit pas réagir.
• L'auto-entretien du relais 3 doit pouvoir être supprimé à l'aide d'un signal positif à
l'entrée « Control1 » ainsi que l'actionnement de la touche ENTER.
2 x NAMUR
Rel.2: régime réduit
(signal de balayage)
arrière
DZ26003a_f.doc / Dez-08
System
D I S T R I B U T E U R C O N S E I L D E P U I S 1 9 8 5
-
A
+
-
+
B
+24V
Rel.1: arrêt
-100
2 rue René Laennec 51500 Taissy France
Fax: 03 26 85 19 08, Tel : 03 26 82 49 29
GND (-)
GND
+Alimentation
RxD
GND
TxD
+5,2V
A
K1
/A
B
/B
K2
Control 2
Control 1
GND
K3
0 - 10 V
0/4 - 20 mA
+300
+100
0
Email :
hvssystem@hvssystem.com
Site web : www.hvssystem.com
NO
Relais K1
NC
(arrêt)
C
NO
Relais K2
NC
(régime réduit, avant/arrière)
C
NO
Relais K3
NC
(surrégime, avant seulment)
C
Rel.3: surrégime
(en avant seulment)
avant
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