Table des Matières
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Systèmes hydrauliques
• Lorsque vous diagnostiquez des problèmes hydrauliques, vous devez d'abord déterminer si le système électrique
fonctionne correctement. Vérifiez toutes les connexions de câbles et assurez-vous qu'elles sont bien serrées et
exemptes de corrosion. Mesurez la sortie électrique au niveau de la vanne pour vous assurer de la présence d'une
tension à la connexion.
• La plupart des vannes sont dotées d'une goupille de neutralisation. Il s'agit d'un petit trou de couleur laiton situé à
l'extrémité de chaque bobine, au centre. Il y en a un pour chaque vanne. En enfonçant la goupille, vous pouvez activer
manuellement la vanne. Il doit y avoir une pression au niveau du bloc pour que la fonction soit activée.
• Si votre pulvérisateur est équipé d'une soupape de dérivation, elle devra être activée chaque fois qu'une fonction
hydraulique est requise.
La rampe (les bras) ne monte ou ne descend pas
• Assurez-vous que le bloc de vannes Norac est alimenté en huile hydraulique et qu'il y a de la pression au niveau de
l'orifice de pression. Le système hydraulique ne fonctionne pas si les conduites de pression et de la cuve sont inversées.
Si le système comporte des raccords rapides, ces derniers doivent être correctement connectés.
• Vérifiez le bon fonctionnement de la soupape de dérivation (si présente) et les connexions des câbles au système
AutoTerrain. La soupape de dérivation doit être configurée correctement dans la configuration manuelle de la vanne
(Reportez-vous à «Configuration des vannes» page 57).
• Il se peut que la contre-pression ne soit pas suffisante pour activer les clapets anti-retour du bloc de vannes Norac .
Vous pouvez placer des orifices dans les conduites « A » allant à la cuve afin de créer une contre-pression suffisante
pour activer les clapets anti-retour pilotés dans le bloc de vannes Norac.
• Les conduites de levage et d'abaissement vers les vérins d'inclinaison peuvent être inversées. Assurez-vous que les
conduites de levage sont connectées aux orifices « B » du bloc de vannes Norac. Les conduites d'abaissement doivent
être raccordées aux orifices « A ».
La rampe monte alors qu'elle devrait descendre, ou vice-versa
• Vérifiez les connexions des câbles au bloc de vannes et assurez-vous qu'elles ne sont pas inversées.
• Les conduites de levage et d'abaissement vers les vérins d'inclinaison peuvent être inversées. Assurez-vous que les
conduites de levage sont connectées aux orifices « B » du bloc de vannes Norac. Les conduites d'abaissement doivent
être raccordées aux orifices « A ».
L'huile hydraulique surchauffe
• L'utilisation du système AutoTerrain à des sensibilités plus élevées peut engendrer une sollicitation accrue du système
hydraulique du pulvérisateur. Essayez de diminuer la sensibilité.
• Le raccordement de systèmes à simple effet en tant que systèmes à double effet avec des orifices dans les deux orifices
« A » peut réduire le chauffage. Contactez un centre de service HARDI pour de plus amples informations.
La rampe monte ou descend lentement en mode Manuel
• Cela peut être dû à un problème du système hydraulique du pulvérisateur. Vérifiez le système hydraulique du
pulvérisateur. Vérifiez si les vérins d'inclinaison fuient et remplacez les joints si nécessaire.
• Il peut y avoir un problème interne avec le bloc de vannes Norac . Les causes possibles sont les suivantes : une soupape
collante, une soupape usée, des clapets anti-retour défectueux ou un corps étranger coincé dans le bloc de vannes. Si
possible, essayez d'enlever tout objet étranger dans la vanne. Le bloc de vannes peut nécessiter des réparations.
• Il se peut que la contre-pression ne soit pas suffisante pour activer les clapets anti-retour du bloc de vannes Norac .
Vous pouvez placer des orifices dans les conduites « A » allant à la cuve afin de créer une contre-pression suffisante
pour activer les clapets anti-retour pilotés dans le bloc de vannes Norac.
7 - Dépannage
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