Table des Matières
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Les langues disponibles
Les langues disponibles
•
Ne jamais démonter l'appareil ou le modifier. Cela peut endommager l'appareil
ou provoquer des dégâts.
•
Ne pas mettre les mains dans le rotor en fonctionnement. Risque de blessures.
Pour éviter cela, ne jamais piloter en étant assis par terre ou sur une chaise.
Pilotez de telle manière à pouvoir éviter l'hélicoptère à tout moment.
•
Après le vol, coupez immédiatement l'hélicoptère et l'émetteur. Si vous laissez
le tout allumé, il se peut que l'on bouge le manche de commande des gaz par
inadvertance
•
Ne jamais laisser des enfants en bas âge jouer avec ce modèle. Les pièces en
mouvement pourraient les blesser.
•
Pour des raisons de sécurité évidentes, ne volez jamais avec des pièces défec
tueuses, ou des pièces modifiées.
Conseil ! Trim
Après plusieurs chutes violentes, ou changement brusque de température, l'hélicoptère
peut se « détrimer ». Vous pouvez résoudre ce problème en suivant les recommandations
ci-dessous.
1. Si l'hélicoptère part trop vite en translation :
Etape 1 :
Prenez l'arrière de
l'hélicoptère entre vos
doigts.
2. Si l'hélicoptère a tendance à prendre trop de vitesse en marche arrière:
Etape 1 :
Prenez l'arrière de
l'hélicoptère entre vos
doigts.
Etape 2 :
Tournez l'arrière d'env.
30° vers la gauche.
Etape 2:
Décalez l'anticouple
vers la droite de 30 °
env.
29
90°
Etape 3 :
Relâchez.
90°
Etape 3 :
Relâchez.
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