Echo SRM-4000 Manuel D'utilisation page 22

Admission d'air
Pare-étincelles
Couvercle
Silencieux
de moteur
0,6 mm - 0,7 mm
SRM-4000/5000
CONTRÔLE DU REFROIDISSEMENT
Ailettes du cylindre
• • • • • Blocage de l'admission d'air empêchant l'air de
• • • • • Accumulation de poussières et d'herbe sur
• Enlevez la poussière et les saletés accumulées entre les
NETTOYAGE DU SILENCIEUX ET DE
L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT
• Retirez le couvercle du moteur.
• Retirez le silencieux et le pare-étincelles.
• Placez le piston au point mort bas. Enlevez les dépôts sur
• Examinez le pare-étincelles et changez-le s'il est
• Remontez le pare-étincelles et le silencieux.
• Remontez le couvercle du moteur.
CONTRÔLE DES BOUGIES
D'ALLUMAGE
• Vérifiez l'écartement qui doit être de 0,6 à 0,7 mm.
• Examinez l'état d'usure des électrodes.
• Recherchez les traces d'huile ou autres dépôts sur
• Changez la bougie si nécessaire, serrez de 15 à 17 N
TRANSMISSION
• Vérifier l'état de la transmission toutes les 100 heures
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IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement
du moteur, l'air de refroidissement doit circuler
librement sur les ailettes du cylindre. Ce flux d'air
dégage la chaleur de combustion produite par le
moteur.
La surchauffe et le grippage du moteur peuvent
se produire dans les circonstances suivantes:
refroidissement d'atteindre le cylindre,
ou
l'extérieur du cylindre. Ceci isole le moteur et
empêche la chaleur de se dégager.
L'entretien normal comporte le dégagement des
passages de refroidissement et le nettoyage des
ailettes du cylindre. Toute panne causée par un
manque d'entretien ne sera pas couverte par la
garantie.
ailettes.
le silencieux et l'orifice d'échappement du cylindre.
REMARQUE
Ne faîtes pas de rayures sur le cylindre ou le piston
lors du nettoyage de l'orifice d'échappement du
cylindre.
endommagé.
l'isolateur.
•
(de 150 à 170 kgf cm).
d'utilisation et rajouter de la graisse si nécessaire.
REMARQUE
Utilisez une bonne graisse au lithium à usages
divers.
•
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