Table des Matières
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Annexe
Code
Signification
F.61
Défaut de commande du mécanisme gaz
F.62
Défaut du mécanisme gaz, retard de coupure
F.63
Défaut EEPROM
F.64
Défaut du système électronique/de la sonde
CTN
F.65
Défaut de température du système électronique
F.67
Défaut système électronique/flamme
F.68
Défaut d'instabilité du signal de flamme
F.70
Identification de l'appareil (DSN) non valable
F.71
Défaut de sonde de température de départ
F.72
Défaut sonde de température de départ et/ou de
retour
F.73
Signal de la sonde de pression d'eau situé dans
un intervalle inadapté (pression trop basse)
F.74
Signal de la sonde de pression d'eau situé dans
un intervalle inadapté (pression trop élevée)
F.75
Défaut : manque de débit au démarrage de la
pompe.
F.77
Défaut clapet des gaz de combustion/pompe à
condensats
F.82
Défaut de l'anode à courant imposé (si installée
en accessoire)
F.83
Défaut de variation de température de la sonde
de température de départ et/ou de retour
F.84
Défaut : écart de température non plausible
entre la sonde de température de départ/de
retour
F.85
Défaut : sonde de température de départ ou de
retour mal montée
F.86
Défaut : contact plancher
F.90
Défaut : pas de communication SMU-BMU
F.92
Défaut de la résistance de codage gaz
F.93
Défaut de type de gaz
56
Cause
–
Court-circuit/court-circuit à la masse dans le faisceau de câbles
menant au mécanisme gaz
–
Mécanisme gaz défectueux (court-circuit à la masse des bobines)
–
Système électronique défectueux
–
Retard de coupure du mécanisme gaz
–
Retard d'extinction du signal de flamme
–
Mécanisme gaz non étanche
–
Système électronique défectueux
Système électronique défectueux
Court-circuit sonde CTN départ ou retour, système électronique défec-
tueux
Surchauffe de l'électronique due à des circonstances extérieures, sys-
tème électronique défectueux
Signal de flamme non plausible, système électronique défectueux
Présence d'air dans le gaz, pression dynamique du gaz insuffisante, co-
efficient d'air incorrect, écoulement des condensats bouché, injecteur in-
adéquat, coupure du courant d'ionisation (câble, électrode), recirculation
des gaz de combustion, écoulement des condensats, système électro-
nique défectueux
En cas de montage de pièces de rechange : remplacement simultané
de l'écran et de la carte à circuit imprimé sans reparamétrer le code
appareil, résistance de codage de catégorie de puissance manquante ou
incorrecte
Sonde de température de départ qui indique une valeur constante :
–
Sonde de température de départ mal placée sur le tube de départ
–
Sonde de température de départ défectueuse
Différence de température départ/retour CTN trop importante → sonde de
température de départ et/ou de retour défectueuse
Coupure/court-circuit de la sonde de pression d'eau, coupure/court-
circuit à la masse dans le câble d'alimentation de la sonde de pression
d'eau ou sonde de pression d'eau défectueuse
Câble menant vers la sonde de pression d'eau présentant un court-
circuit à 5 V/24 V ou défaut interne de la sonde de pression d'eau
Pompe défectueuse, présence d'air dans l'installation de chauffage,
quantité d'eau insuffisante dans l'appareil, capteur de débit défectueux
Pas de message de retour du clapet des gaz de combustion ou pompe à
condensats défectueuse
Connexion de l'anode ou de la carte de l'anode à courant imposée dé-
fectueuse
Variation de température nulle ou insuffisante au niveau de la sonde de
température de départ ou de retour au démarrage du brûleur
–
Quantité d'eau insuffisante dans l'appareil
–
Sonde de température de départ ou de retour pas positionnée cor-
rectement au niveau du tube
Valeurs non plausibles fournies par la sonde de température de départ
et de retour
–
Interversion des sondes de température de départ et de retour
–
Sondes de température de départ et de retour mal montées
Sonde de température de départ et/ou de retour montée sur le mauvais
tube/le même tube
Thermostat de sécurité pour chauffage au sol activée : ajuster la
consigne de chauffage
Coupure entre la BMU et la SMU, code produit erroné
La résistance de codage de la carte à circuit imprimé ne correspond pas
au type de gaz spécifié : vérifier la résistance, effectuer une nouvelle
vérification du type de gaz et spécifier le type de gaz qui convient.
Qualité de la combustion en dehors de la plage admissible : injecteur in-
adapté, recirculation, type de gaz inadapté, point de mesure de pression
interne au venturi bouché (ne pas mettre de lubrifiant sur le joint torique
du venturi !).
Notice d'installation et de maintenance auroCOMPACT 0020181425_04
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