Montar o monitor LCD
Respeite as seguintes indicações durante a passagem dos cabos de conexão:
Utilize para a passagem dos cabos de conexão, se possível, passagens originais ou
outras possibilidades de passagem, p.ex. grelhas de ventilação. Se não existirem
quaisquer passagens, terá de fazer um furo com um ∅ de 22 mm. Confira antes se
existe espaço livre disponível suficiente para a saída da broca (fig. 2, página 4).
Cubra o orifício com a passagem (fig. b 1, página 7) na placa de base do suporte
para monitor.
Para evitar danos no cabo, ao passar os cabos, mantenha sempre uma distância sufi-
ciente em relação a peças quentes do veículo (luzes, aquecimento, ventiladores, etc.).
Ao colocar os cabos (fig. 3, página 4), tenha atenção para que estes
– não fiquem muito dobrados ou torcidos,
– não façam fricção em arestas,
– não passem através de passagens com arestas afiadas sem proteção.
Ligar o monitor como sistema de vídeo de marcha atrás (fig. d, página 8)
➤ Disponha o cabo de conexão do suporte para monitor no painel de instrumentos.
➤ Insira a ficha do cabo do monitor (2) na tomada (4) do cabo de conexão (3).
A ficha tem de engrenar audivelmente.
A
NOTA! Perigo de danos!
Ao ligar à fonte de tensão, tenha atenção à polaridade correta.
➤ Ligue o cabo vermelho e o preto do cabo de conexão a uma fonte de tensão ade-
quada:
– Ligue o cabo vermelho (5) ao borne 15 (ignição).
– Ligue o cabo preto (6) ao borne 31 (terra).
➤ Se o monitor tiver de ser ativado ao engatar a marcha atrás, ligue o cabo verde (7)
ao condutor positivo do farol de marcha-atrás.
I
OBSERVAÇÃO
Se existir tensão no cabo verde (7) a câmara de marcha-atrás será ativada. A
câmara de marcha-atrás tem prioridade.
➤ Caso o monitor deva ser ativado, p.ex. ao acionar o indicador de mudança de direção,
ligue o cabo de comando seguinte a um condutor positivo dos indicadores de
mudança de direção:
– Cabo branco (8), cabo azul (13)
I
OBSERVAÇÃO
Se existir tensão neste cabo de comando, as entradas de vídeo CAM2 e CAM3
serão ativadas.
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PerfectView M55LX, M75LX
PT