Table des Matières
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Relation entre la température du garage et la durée de
Température
Durée
moyenne du
approximative de
garage en
séchage pour les
hiver
véhicules mouillés*
avec mise en œuvre
d'une unité de
traitement d'air DH-VPR
à partir de
moins d'une journée
19 °C
16 – 19 °C
environ 1 jour
12 – 15 °C
1 – 2 jours
8 – 11 °C
3 – 5 jours
4 – 7 °C
plus de 5 jours
* Les durées de séchage de
foyers d'humidité dans la
carrosserie, sous le plancher
du véhicule, dans le
compartiment moteur et dans
les creux et les cavités
peuvent même augmenter
considérablement si l'air ne
circule pas à ces
emplacements.
D'une manière empirique, on peut énoncer la règle
suivante :
Plus la température ambiante est élevée, plus le
déshumidificateur DH-VPR+ « sèche » rapidement l'air ambiant
dans le garage et également, de ce fait, les véhicules qui s'y
trouvent. Par contre, plus les températures ambiantes sont
basses, plus le processus d'assèchement des véhicules
mouillés dure longtemps. Certes, le DH-VPR+ fait bien
descendre rapidement l'humidité de l'air du garage à la valeur
visée, même aux basses températures, mais le véhicule comme
le sol du garage restent mouillés.
Par principe, la durée du processus de séchage de véhicules
mouillés, à des températures inférieures à 15 °C, est longue et
problématique (jusqu'à plusieurs jours), surtout si l'on pense au
processus de corrosion qui n'attend pas pour commencer.
Toutefois, le fait que le véhicule humide ne sèche pas n'est pas
dû au déshumidificateur DH-VPR+, mais bien aux lois physiques
qui lient l'humidité de l'air au comportement évaporatoire
(vitesse de séchage) de l'eau.
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séchage
Une ventilation
supplémentaire
permet d'accélérer le
séchage des
véhicules mouillés**
+
séchage plus
rapide
d'environ 50 à 70 %
séchage plus
rapide
d'environ 30 à 50 %
** Une ventilation
supplémentaire a un effet
positif sur les durées de
séchage de foyers d'humidité
dans la carrosserie, sous le
plancher du véhicule, dans le
compartiment moteur et dans
les creux et les cavités.
déshumidificateur / gestionnaire du climat DH 15 VPR+
Pour de l'eau située sur une surface, une température basse a
pour effet que l'évaporation ne se produise que très lentement,
même avec un climat ambiant optimal de 50% HR. La raison en
est, d'une manière très simplifiée, que, lorsque la température
est basse, le gradient de pression de vapeur entre l'air ambiant
sec et la surface de l'eau soit très élevé en valeur relative (en
% HR), mais cependant très faible en valeur absolue (en g/m³).
C'est pourquoi, même lorsque le DH-VPR+ fonctionne à pleine
puissance, l'eau présente sur les véhicules mouillés ne
s'évapore que très lentement dans les garages froids.
Un exemple de cas extrême :
Un véhicule moderne, ruisselant de pluie, arrive dans un garage
aux côtés d'une voiture de collection. La température ambiante
est de 4 °C. L'humidité relative à l'intérieur du garage monte
rapidement à 95 % du fait de l'évaporation de l'eau située sur le
véhicule mouillé encore chaud.
Toutefois, 95 % d'humidité relative à 4 °C ne représentent, en
valeur absolue, qu'une quantité de quelque 6 grammes d'eau
par m³ d'air, celui-ci ne pouvant pas, physiquement, en
absorber davantage.
À titre de comparaison :
À une température ambiante de 21 °C, ce sont, à 95 %
d'humidité de l'air, 17 grammes d'eau par m³ qui sont
contenus dans l'air. Ce qui veut dire que, pour 100 m³ de
volume d'air dans le garage, plus d'1 litre d'eau pure de plus
(par rapport à 4 °C) est contenu dans l'air sous forme de vapeur
d'eau. Cela a vite fait de représenter plusieurs litres d'eau dans
le garage ! Et cela entraîne, naturellement, que le DH-VPR+
n'enlève à ces basses températures presque pas d'eau de l'air
ambiant, puisqu'il ne peut rien en extraire. Tout simplement, il
n'y a pour ainsi dire aucune eau dans l'air ambiant. C'est
pourquoi il ne peut pas y avoir de déshumidification.
Plus la température ambiante est élevée, plus l'air
ambiant est capable d'absorber d'humidité.
Température
ambiante dans le
garage :
Humidité relative :
50 %
3 g/m³
Eau contenue dans
Gradient de pression de
l'air ambiant :
(humidité absolue de
l'air)
Effet sur le
Vitesse de séchage
séchage de
véhicules
(petit gradient de
mouillés :
pression de vapeur)
4 °C
21 °C
95 %
50 %
6 g/m³
9 g/m³ 17 g/m³
Gradient de pression de
vapeur :
vapeur :
3 g/m³
8 g/m³
Vitesse de séchage éle-
faible
vée
(grand gradient de
pression de vapeur)
95 %
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