Table des Matières
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5)
Connecter le récupérateur au compresseur et récupérer le réfrigérant dans un conteneur de stockage approprié
et propre.
6)
Évacuer le réfrigérant jusqu'à ce que la pression interne devienne négative (par rapport à la pression
atmosphérique). La quantité de réfrigérant dissoute dans l'huile est réduite à un minimum de cette façon.
7)
Enlever l'huile du compresseur en ouvrant la vanne de décharge située sous le moteur.
Enlever le filtre de l'huile et enlever les éléments filtrant internes.
8)
9)
Remplacer le joint et le manchon interne du couvercle. Ne pas lubrifier les joints avec de l'huile minérale afin de
ne pas contaminer le système.
10)
Insérer les nouveaux éléments filtrant.
11)
Replacer le couvercle du filtre pour le fermer et serrer les vis. Les vis doivent être serrées alternativement et
progressivement, mise en place de la clé dynamométrique à 60Nm.
Charger l'huile du robinet supérieur situé sur le séparateur d'huile. Considérant l'hygroscopicité élevée de l'huile
12)
ester, elle devrait être chargée aussi rapidement que possible. Ne pas exposer l'huile ester dans l'atmosphère depuis
plus de 10 minutes.
Fermer le couvercle de chargement de l'huile.
13)
14)
Connecter la pompe à vide et évacuer le compresseur jusqu'à un niveau de vide de 230 Pa.
15)
Une fois ce niveau de vide atteint, fermer le couvercle de la pompe à vide.
16)
Ouvrir le système de décharge, les vannes d'aspiration et d'injection de liquide.
17)
Déconnecter la pompe à vide du compresseur.
18)
Retirer la plaque d'avertissement de l'interrupteur général de déconnexion.
Fermer l'interrupteur Q10 de déconnexion générale pour alimenter la machine.
19)
20)
Démarrer la machine en suivant la procédure de démarrage décrite ci-dessus.
Charge de réfrigérant
Les unités ont été conçues pour fonctionner avec le réfrigérant R134a. NE PAS UTILISER d'autre réfrigérant que le
R134a.
Lorsque le gaz réfrigérant est ajouté ou supprimé du système, assurer la circulation adéquate de l'eau dans
l'évaporateur pour toute la charge de temps de décharge. Interrompre le flux d'eau au cours de cette procédure ferait
geler l'évaporateur, avec une rupture conséquente de tuyauterie interne.
Les dommages causés par le gel annulent la garantie.
Les opérations de vidange et de remplissage du réfrigérant doivent être effectuées par des techniciens qualifiés pour
utiliser le matériel approprié pour cette unité. La maintenance inappropriée peut entraîner des pertes incontrôlées de la
pression et de liquide. Ne pas disperser le réfrigérant et l'huile de graissage dans l'environnement. Toujours être muni
d'un système de récupération approprié.
Les unités sont livrées avec une charge complète de réfrigérant, mais dans certains cas il pourrait être nécessaire de
recharger la machine sur place.
Toujours vérifier les causes de perte de réfrigérant. Réparer le système si nécessaire, puis le recharger.
La machine peut être remplie dans toutes les conditions de charge stable (de préférence entre 70 et 100 %) et dans
toutes les conditions de température ambiante (de préférence au-dessus de 20 °C). La machine doit être conservée
pendant au moins 5 minutes pour permettre les mesures de ventilation, et donc la pression de condensation, à stabiliser.
Environ 15 % des batteries du condenseur sont destinées à sous-refroidir le réfrigérant. La valeur de sous-
refroidissement est d'environ 5-6 °C (10-15 °C pour les machines économiques).
Une fois que la section de sous-refroidissement a été complètement remplie, le réfrigérant supplémentaire n'augmente
pas l'efficacité du système. Toutefois, une petite quantité supplémentaire de réfrigérant (1-2 kg) rend le système un peu
moins sensible.
D–EIMAC00704-14FR - 67/72
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