Table des Matières
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• Revissez le contre écrou.
• Si la courroie n'est pas assez tendue,
dévissez le contre écrou A (figure 28).
Vissez l'écrou B (figure 28) jusqu'à obtenir
la flèche correcte.
• Revissez le contre écrou.
• Remettez le carter de protection et vissez
ses vis de maintient.
Courroie d'entraînement de la transmission
• Moteur
arrêté,
antiparasite
débranché, appuyez sur la poignée commandant
la transmission.
• Quand vous appuyer sur cette courroie avec un
doigt (figure 29, repère A) la flèche doit être
comprise entre 12 et 14 mm (figure 29). Si tel
n'est pas le cas, modifier la tension du câble de
commande de la transmission. Reportez-vous au
chapitre « Tension du câble commandant la
transmission » page 23.
•
Remettez le carter de protection et vissez ses vis
de maintient.
F
REIN DE LAME
• Vous devez contrôler le frein de lame (figure 30, repère 1) toutes
les semaines car c'est une pièce d'usure. Pour cela, mesurez le
temps met que la lame pour s'arrêter lorsque vous relâchez la
poignée d'embrayage. Si son temps dépasse les 7 secondes,
faites changer immédiatement le frein de lame par votre
revendeur.
OREC HR 801 - © SAT 01/03
de
la
bougie
27
Figure 28
Figure 29
Figure 30
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