Changement Des Fusibles; Tension Et Changement Des Courroies; Changement Du Moteur - JMA CAPRI Notice D'utilisation

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6)
Activer le système électronique de réglage vertical du palpeur.
7)
Appuyer l'extrémité du mors qui est serré (celui en position fixe) contre le côté de l'outil. À la main, déplacer le mors à régler dans le
sens de la manette de l'étau et, en maintenant la pression sur le mors dans cette direction, le déplacer frontalement jusqu'à ce que
lui aussi touche latéralement l'outil correspondant. Dans cette position, serrer légèrement les vis de serrage du mors. Lorsque les
outils touchent les mors correspondants, nous en sommes avertis par l'allumage des voyants du système électronique de réglage
vertical du palpeur.
8)
Puis écarter le mors mobile du mors à régler en faisant tourner la manette de l'étau.
9)
Placer l'outil aligné sur l'une des vis de serrage du mors et, dans cette position, appuyer l'outil contre le mors qui est serré (celui en
position fixe). À ce moment, et en maintenant à tout instant une très légère pression entre l'outil et le mors qui est serré (celui en
position fixe), serrer très lentement la vis prisonnière alignée sur l'outil et sur la vis du mors. À un moment donné, le second voyant
du système électronique de réglage vertical du palpeur s'allumera. À ce moment, cesser de serrer la vis prisonnière.
10) Placer l'outil aligné sur l'autre vis de serrage du mors et répéter la même opération.
11) Réviser le réglage des mors dans ces deux positions (face aux vis de serrage) pour, si nécessaire, retoucher légèrement la position
du mors en resserrant très légèrement la vis prisonnière correspondante.
12) Une fois le réglage réalisé, resserrer fermement les deux vis de serrage du mors.
13) Pour terminer, resserrer légèrement les deux prisonnières de réglage du mors. Ceci garantit une plus grande sécurité de la fixation
du mors que nous venons de régler.

4.3 CHANGEMENT DES FUSIBLES

Si la machine ne se met pas en marche en intervenant sur les interrupteurs de marche, procéder à la vérification des fusibles. La séquence est la
suivante :
1)
Éteindre la machine sur l'interrupteur général et la débrancher.
2)
Extraire le porte-fusibles qui se trouve sous l'interrupteur général.
3)
Vérifier à l'aide d'un testeur si l'un des fusibles est grillé pour, si nécessaire, le remplacer par un autre de même type et valeur.

4.4 TENSION ET CHANGEMENT DES COURROIES

Séquence de révision de la tension de la courroie et de changement :
1)
Éteindre la machine sur l'interrupteur général et la débrancher.
2)
Desserrer les 4 vis (5) qui tiennent le "capot de la tête" et retirer celui-ci. Les vis se trouvent sur le côté droit, sur le côté gauche, dans
le haut et à l'arrière. Pour pouvoir retirer le "capot de la tête", introduire d'abord à fond le "bouton de verrouillage de la fraise" (E).
3)
Desserrer, mais sans les enlever, les 4 vis (6) qui retiennent le moteur.
4)
Desserrer, mais sans les enlever, les 2 écrous de contre-écrou (7).
Tension : En tournant les vis de tension (8), le moteur recule à l'arrière de la machine. Une fois que la courroie présente la tension
voulue, resserrer les deux écrous de contre-écrou (7) et les
Remplacement : Desserrer, mais sans les enlever, les 2 vis de tension de la courroie (8). Extraire la courroie détériorée et la
remplacer par une neuve. En tournant les vis de tension (8), le moteur recule à l'arrière de la machine. Une fois que la courroie présente la
tension voulue, resserrer les deux écrous de contre-écrou (7) et les vis (6) de maintien du moteur.
5)
Replacer et resserrer le "capot de la tête".

4.5 CHANGEMENT DU MOTEUR

La séquence est la suivante :
1)
Éteindre la machine sur l'interrupteur général et la débrancher.
2)
Desserrer les 4 vis (5) qui tiennent le "capot de la tête" et retirer celui-ci. Les vis se trouvent sur le côté droit, sur le côté gauche, dans
le haut et à l'arrière. Pour pouvoir retirer le "capot de la tête", introduire d'abord à fond le "bouton de verrouillage de la fraise" (E).
3)
Desserrer les 6 vis (9) qui tiennent le "capot de la tête" et retirer celui-ci.
4)
Retirer la courroie (G).
5)
Déconnecter les câbles d'alimentation du moteur.
vis (6) de maintien du moteur.
Voir Fig. 18
13

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