Mise À Feu Brûleur 2 Allures - Cuenod C 8 GX 107/8 Notice D'emploi

Mise en service
Contrôle du cycle de fonctionnement
• Ouvrir et refermer aussitôt la vanne
manuelle quart de tour.
• Mettre le brûleur sous tension.
• Sélectionner sur le tableau de
commande le mode de fonctionnement.
• Provoquer la fermeture du circuit de
régulation.
• Déverrouiller et vérifier le
fonctionnement du coffret de
commande et de sécurité.
Le programme doit se dérouler de la
manière suivante :
– préventilation contrôlée 20s, (le temps
total de préventil. peut dépasser 20s)
– allumage des électrodes 3 s,
– ouverture des vannes,
– fermeture des vannes 3 sec. au
plus après leur ouverture,
– arrêt du brûleur par manque de
pression gaz ou verrouillage du
coffret de commande et sécurité
par disparition de la flamme.
Si incertitude, reconduire l'essai
précédemment décrit.
C'est seulement après cette opération
très importante de vérification du cycle
d'allumage qu'il est possible de
réaliser la mise à feu.
Mise à feu brûleur 2 allures
Avertissement :
La mise à feu peut être réalisée, lorsque
toutes les conditions énumérées dans les
chapitres précédents sont respectées.
Puissance Pression gaz à la tête
brûleur
G20 - G25
(kW) (daPa)
1 / 2
pS pG1
38 / 50 30 35
C 8
42 / 60 30 40
GX207/8 52 / 70 37 45
61 / 83 42 56
• Raccorder un microampèremètre
échelle 0 - 100 µA DC à la place du
pont d'ioni. B1 (vérifier la polarité).
• Ouvrir la vanne manu. quart de tour.
• Fermer le circuit thermostatique
ère
1 allure.
• Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité.
Le brûleur fonctionne.
• Fermer le circuit thermostatique
ème
2 allure.
• Contrôler la combustion (CO - CO
• Lire le courant d'ionisation (valeur
comprise entre 10 et 30 µA).
• Mesurer et comparer (tableau) :
– le débit gaz au compteur,
– la pression gaz pBr et sur 119,
– la pression d'air pL.
• Ajuster si nécessaire :
– la pression gaz avec la vis pG,
– la pression d'air avec la came I du
servomoteur.
• Affiner le réglage (cote Y) et les
passages d'allure (montée et descente).
• Exécuter un test de combustion.
Si le taux de CO est trop important :
• Monter les deux entretoises C,
stockées sur la platine (voir schéma 2).
Respecter les valeurs préconisées par les
constructeurs : du brûleur pour le CO
de la chaudière pour les températures
des fumées pour obtenir le rendement
utile exigé.
• Revenir en 1
Même procédure que ci-dessus mais
agir sur la vis pG1 pour régler la
pression gaz et sur la came IV du
servomoteur pour obtenir la pression d'air.
• Revenir à la pression d'allumage pS.
Pour cela :
• Ouvrir la vis ST de deux tours.
La pression pS reste constante.
• Mesurer et comparer (tableau) :
– la pression gaz pBr et sur 119.
• Affiner le réglage (cote Y).
• Exécuter un test de combustion.
• Fermer la vis ST. Huit secondes
sont nécessaires pour rétablir la
pression pG1.
• Pratiquer un nouvel essai et
contrôler tous les paramètres.
Ouverture
G31
pBr
( daPa )
1
pG pS pG1 pG
57 32 37 59 10
66 33 39 68 10
78 41 49 81 20
94 47 60 98 30
0112 / 13 001 983F
).
2
et
2
ère
allure pG1.
Cote
Pression
d'air d'air tête
Y10 pL
Y
(mm)
(° ) (daPa)
2 1 2
60 37 56 15
70 26 50 20
75 27 45 25
85 27 45 30
Entre deux cycles de régulation, une
attente de 30 s est nécessaire pour
obtenir la pression d'allumage.
• Vérifier, brûleur en fonctionnement et
à l'aide d'un produit moussant
adapté à cet usage, l'étanchéité des
raccordements de la rampe gaz.
Aucune fuite ne doit être décelée.
Réglage et contrôle des sécurités
Pressostat gaz.
• Placer un manomètre sur pBr.
• Mettre le brûleur au débit nominal.
• Lire la pression restituée en pBr.
• Fermer lentement la vanne manuelle
quart de tour. Lorsque la pression
chute de 20 daPa.
• Augmenter la valeur lue sur pW
jusqu'à l'arrêt du brûleur.
• Rouvrir la vanne manu. quart de tour.
Le brûleur redémarre automatiquement.
• Recommencer l'essai. Vérifier l'arrêt.
Ne plus intervenir sur pW.
Pressostat d'air
• Déposer le cache bornes.
• Placer un manomètre en dérivation
sur la prise pression +.
• Rouvrir la vanne manu. quart de tour.
Lorsque le brûleur est à nouveau allumé,
tourner doucement la vis V dans le sens
horaire (+). Chercher et mesurer le point
de coupure (mise en sécurité).
• Tourner la vis V d'un tour dans le
sens horaire inverse (–) (différentiel
10-20 daPa).
• Redémarrer le brûleur.
• Obstruer progressivement l'entrée d'air
du brûleur.
• Vérifier que la valeur du CO reste
inférieure à 1000 ppm avant la mise en
sécurité avec verrouillage ferme.
Dans le cas contraire augmenter le réglage
du pressostat d'air et recommencer l'essai.
• Déposer les appareils de mesure gaz.
• Refermer les prises de pression.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler l'étanchéité en aval de la
vanne et entre la bride et la façade
chaudière.
• Débrancher simultanément les deux
câbles du microampèremètre.
Le brûleur doit se mettre immédiatement
en sécurité avec verrouillage ferme.
• Remettre le pont d'ionisation.
• Replacer les capots.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler les paramètres de combustion
dans les conditions réelles d'exploitation
(portes fermées, etc.), ainsi que les tests
d'étanchéité des différents circuits.
• Consigner les résultats sur les
documents appropriés.
• Programmer le brûleur en
fonctionnement automatique.
• Dispenser les informations nécessaires
pour l'exploitation.
• Placer visiblement la plaque de
chaufferie.
13