Hitachi CR 18DBL Mode D'emploi page 144

Türkçe
● Bataryanın sıcaklığı ve şarj süresi.
Sıcaklıklar ve şarj süresi, Tablo 2'de görüldüğü gibi olacaktır.
Batarya
Şarj gerilimi
Ağırlık
Bataryaların şarj edilebileceği sıcaklık aralığı
Batarya kapasitesi için şarj süresi, yaklaşık
(20oC'de)
1,3 Ah
1,5 Ah
2,0 Ah
2,5 Ah
3,0 Ah
4,0 Ah
5,0 Ah
Batarya hücrelerinin sayısı
*1 AC güç kaynağı / DC 12 V (otomobil-içi) güç kaynağı
NOT
Şarj süresi, ortam sıcaklığına ve güç kaynağının voltajına
göre farklılık gösterebilir.
<UC18YML2>
Özellikle, bir DC 12V otomobil-içi güç kaynağı yüksek
sıcaklıklarda daha uzun şarj süresi isteyebilir.
İKAZ
Batarya şarj makinesi sürekli olarak kullanıldığında
ısınarak arızalara sebebiyet verebilir. Şarj işlemi
tamamlandıktan sonra, bir sonraki şarj işlemine
başlamadan önce 15 dakika bekleyin.
4. Şarj makinesinin elektrik kablosunu prizden veya
çakmak soketinden çıkarın.
5. Şarj makinesini sıkıca tutun ve bataryayı çekerek
çıkarın.
NOT
Şarj işleminden
çıkardığınızdan emin olun.
İKAZ
○ Eğer batarya uzun bir süre doğrudan güneş ışığına
maruz kalan bir yerde bırakılması veya kullanımdan
henüz yeni çıkarılmış olması nedeniyle sıcakken şarj
edilirse, şarj makinesinin kılavuz lambası yeşil yanar
veya 1 saniye yanar, 0,5 saniye yanmaz (0,5 saniye için
söner). Böyle bir durumda, öncelikle akünün soğumasını
bekleyin, ardından şarj işlemini başlatın.
○ Pilot lamba kırmızı yanıp sönerse (0,2 saniyelik
aralıklarla), şarj makinesinin
yabancı nesneler olup olmadığını kontrol edin ve versa
temizleyin. Yabancı nesne yoksa, muhtemelen batarya
veya şarj makinesi arıza yapmış demektir. Hemen yetkili
Servis Merkezi'ne götürün.
○ Şarj cihazı çıkarılmışken dahili mikro bilgisayarın
bataryanın şarj edildiğini algılaması yaklaşık 3 saniye
süreceğinden, şarja
takmadan önce en az 3 saniye bekleyin. Batarya 3 saniye
dolmadan yeniden takılırsa, doğru şarj edilmeyebilir.
○ Şarj durum lambası sürekli olarak (0,2 saniyede bir) yeşil
renkte titreştiğinde otomobil-içi güç kaynağının gerilimini
kontrol edin. (UC18YML2)
Eğer gerilim 12V veya daha düşük ise otomobil aküsü
zayıfl amış ve şarj yapamıyor demektir.
○ Eğer şarj makinesi kablosunun fi şi veya çakmak
bağlantı fi şi güce bağlandığında bile şarj durum lambası
(saniyede bir) kırmızı renkte yanıp sönmezse şarj
makinesinin koruma devresi etkinleşmiş olabilir.
Şarj makinesi
V
kg
dk.
dk.
dk.
dk.
dk.
dk.
dk.
sonra bataryayı makineden
akü konektöründe
devam etmek için
Tablo 2
UC18YFSL
0,5
20
22
30
35
45
60
75
Fişi prizden çıkarın ve 30 saniye kadar bekledikten sonra
tekrar takın. Eğer bu işlem şarj durum lambasının (saniyede
bir) kırmızı renkte yanıp sönmesini sağlamazsa lütfen şarj
makinesini Hitachi Yetkili Servis Merkezine götürün.
MONTAJ VE ÇALIŞTIRMA
Bataryayı çıkarma ve takma
Şarj etme
Düğmeyle kumanda
Batarya doluluk göstergesi
Çalışma hızını ayarlama
Bıçağın takılması
Bıçağın sökülmesi
Kanca nasıl kullanılır
Uygun boya sahip bir testere
bıçağı seçin
İş parçasını sıkı bir şekilde
sabitleyin
Tabanın ayarlanması
Dalma kesme (ahşap için)
Aksesuarların seçilmesi
*1 Çalışma hızını ayarlama
yeniden
İKAZ
Tetik düğmesi bırakıldığında modu seçin. Bu işlemin
yapılmaması arızayla sonuçlanabilir.
Pili takıp gücü açtıktan sonra, mod seçme anahtarına her bir
basmayla modları değiştirebilirsiniz.
● Hız değiştirme modu, 3 seviye arasında geçiş
yapabilmek için maksimum vuruş sayısına imkan sağlar:
düşük hız, orta devirli ve yüksek hız.
Hız değiştirme modu ile, maksimum vuruş kümesi sayısı
yükte bir değişiklik olsa bile muhafaza edilecektir.
144
UC18YML2
(AC/DC)*
14,4 – 18
0,7
0oC – 50oC
20 / 50
22 / 60
30 / 80
35 / 100
45 / 120
60 / 160
75 / 200
4 – 10
İşlem
*1
*2
*3
1
Şekil Sayfa
2
223
3
223
4
224
5
224
6
224
7
224
8
224
9
225
10
225
11
225
12
225
13
225
―
226