Erreurs À La Mise Au Point Automatique - YASKAWA A1000 Guide De Démarrage Rapide

9 Dépannage
Affichage
numérique
En mode vectoriel, l'un des paramètres suivants est supérieur
à la limite de couple (L7-01, -02) :
• couple de relâchement du frein (S1-07, -08)
• couple de détection d'arrêt en cas d'impact (S3-03, -04)
oPE23
• couple de détection Ultra Lift 1 (S4-04, -05)
• niveau de détection de surcharge (S5-02, -05)
• niveau de détection de surcouple (S6-02, -05)

Erreurs à la mise au point automatique
Affichage
numérique
Défaut des caractéristiques du moteur
Les caractéristiques du moteur qui ont été entrées ne sont pas
Er-01
valables (par exemple, la fréquence nominale et la vitesse
nominale ne sont pas compatibles).
Défaut mineur
• Le câblage est incorrect.
Er-02
• La charge est trop importante.
La touche STOP a été pressée pour interrompre la mise au
Er-03
point automatique.
Défaut de résistance
• Données d'entrée erronées.
Er-04
• La mise au point automatique a duré trop longtemps.
• Les valeurs calculées sont en-dehors de la plage autorisée.
Défaut de courant à vide
• Des données incorrectes ont été entrées.
Er-05
• La mise au point automatique a duré trop longtemps.
• Les valeurs calculées sont en-dehors de la plage autorisée.
Erreur de glissement nominal
• Données d'entrée erronées.
Er-08
• La mise au point automatique a duré trop longtemps.
• Les valeurs calculées sont en-dehors de la plage autorisée.
Erreur d'accélération
Er-09
Le moteur a dépassé la durée d'accélération indiquée.
Défaut de vitesse du moteur
Er-11
La consigne de couple était trop élevée.
Erreur de détection du courant
• Perte d'une ou de l'ensemble des phases de sortie.
• Le courant est soit trop faible, soit supérieur au courant
Er-12
nominal du variateur.
• Les capteurs de courant sont défectueux.
Erreur Inductance de fuite
Le variateur n'a pas été capable de mesurer l'inductance de
Er-13
fuite en moins de 300 s.
Réglage U/f excessif
• La consigne de couple a dépassé 20 % pendant la mise au
point automatique.
End1
• Le courant à vide calculé dépasse 80 % du courant
nominal.
Alarme de saturation en fer
• Les valeurs de saturation calculées sont en-dehors de la
End2
plage autorisée.
• Des données incorrectes ont été entrées.
Alarme de courant nominal
End3
FR 42
Cause
Cause
YASKAWA Europe TOFP C710606 49A - Variateur CA A1000 Logiciel Grue - Guide de démarrage rapide
Mesure corrective
• Corrigez les réglages inappropriés.
• Consultez le Manuel d'application A1000 Crane pour plus
de détails.
Mesure corrective
Saisissez à nouveau les caractéristiques et procédez de
nouveau à la mise au point automatique.
• Vérifiez le câblage.
• Vérifiez la charge. La mise au point automatique doit
toujours être effectuée avec la charge découplée.
Procédez de nouveau à la mise au point automatique.
• Vérifiez les données d'entrée.
• Vérifiez le câblage.
• Saisissez à nouveau les données et répétez la mise au point
automatique.
• Augmentez le temps d'accélération C1-01.
• Vérifiez les limites de couple L7-01 et L7-02.
• Augmentez le temps d'accélération (C1-01).
• Si possible, débranchez la charge.
• Vérifiez le câblage.
• Assurez-vous que la puissance nominale du variateur est
adaptée au moteur.
• Vérifiez la charge (la mise au point automatique doit être
effectuée sans que la charge soit connectée).
• Remplacez le variateur.
• Vérifiez l'ensemble du câblage et corrigez les défauts
éventuels.
• Vérifiez le courant nominal du moteur paramétré en T1-04
pour la mise au point automatique.
• Relevez le courant nominal indiqué sur la plaque
signalétique du moteur et saisissez la valeur correcte.
• Vérifiez les valeurs choisies pour la caractéristique U/f.
• Procédez à une mise au point automatique sans charge
raccordée.
• Vérifiez les données d'entrée et répétez la mise au point
automatique.
• Vérifiez les données d'entrée.
• Vérifiez le câblage du moteur.
• Procédez à une mise au point automatique sans charge
raccordée.
Vérifiez les données d'entrée et répétez la mise au point
automatique.