Burstner Lyseo Time T 690 G Mode D'emploi page 196

10
Appareils intégrés
Réglage de la puissance :
Vanne à 3 voies
Ouverture du circuit de
chauffage à l'arrière :
Blocage du circuit de
chauffage à l'arrière :
Échangeur de chaleur Alde
(équipement spécial)
Allumer le chauffage de la
cellule avec l'échangeur de
chaleur :
T-Modell - 19/20 - Ausgabe 09/19 - 3137761 -EHG-0017-01FR
◼
Tourner le bouton tournant (Fig. 225,2) dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. La puissance est réduite.
◼
Tourner le bouton tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. La
puissance augmente.
Pour les modèles avec lit arrière, une vanne à 3 voies est raccordée sur le
circuit du chauffage à eau chaude. La vanne à 3 voies est montée dans le ga-
rage arrière. La vanne à 3 voies est accessible via un portillon extérieur.
Fig. 226 Vanne à 3 voies
◼
Positionner le levier (Fig. 226,2) de la vanne à 3 voies (Fig. 226,1) parallè-
lement au sens du débit linéaire (Fig. 226).
◼
Positionner le levier (Fig. 226,2) de la vanne à 3 voies (Fig. 226,1) per-
pendiculairement au sens du débit linéaire.

L'échangeur de chaleur ne fonctionne que lorsque le moteur du véhicule
est en marche.

Quand l'échangeur de chaleur n'est pas utilisé (p. ex. en été), arrêter
l'échangeur de chaleur à l'aide du robinet.
L'espace habitable du véhicule peut être chauffé par l'échangeur de chaleur
pendant le voyage sans mettre en service le chauffage à eau chaude de l'es-
pace habitable.
L'échangeur de chaleur est branché au circuit de refroidissement du moteur
du véhicule porteur et a ainsi la même fonction que le chauffage du véhicule.
La puissance de chauffage est réglée par le régulateur de chauffage de l'es-
pace habitable.
Le robinet d'arrêt de l'échangeur de chaleur se trouve directement sur
l'échangeur de chaleur.
◼
S'assurer que le robinet d'arrêt de l'échangeur de chaleur est ouvert.
◼
Presser la touche "
L'écran de démarrage apparaît. La commande du chauffage est ainsi al-
lumée et le circulateur fonctionne.
◼
Appuyer sur la touche "MENU" (Fig. 222,2).
196
" (Fig. 222,3) sur l'unité de commande (Fig. 222).