Mitsubishi Electric City Multi PUMY-SP112VKM Manuel D'installation page 181

4. Instalação da tubagem do refrigerante
D
A Tampa da tubagem frontal
B Tampa da tubagem
C Válvula de paragem
Fig. 4-10
A
C
D
E
F
G
A Válvula de paragem <Lado do líquido>
B Válvula de paragem <Lado do gás>
C Porta de manutenção
D Secção Abrir/Fechar
Fig. 4-11
C
B
E
F
D Painel de serviço
E Raio da banda: 100 mm - 150 mm
F Braçadeira
B
C
D
E
F
G
E Tubo local
F Vedado, tal como para o lado do gás
G Cobertura do tubo
4.3. Tubagem de refrigerante (Fig. 4-10)
Remova o painel de manutenção D (três parafusos), a tampa da tubagem frontal A
(dois parafusos) e a tampa da tubagem traseira B (cinco parafusos).
1 Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior
quando a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
2 Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
3 Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifique se não existem
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 4.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante)
4 Aspire as linhas de refrigerante através da porta de serviço das válvulas de
paragem de líquido e de gás. E, de seguida, abra completamente as válvulas de
paragem (tanto as válvulas de paragem de líquido como as de gás). Isto permitirá
efectuar uma ligação completa das linhas do refrigerante das unidades interiores
e exteriores.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada,
o compressor e as válvulas de controlo serão danificados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para verificar
se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvula
até à pressão adequada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifique o interior das tampas das válvulas,
pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
5 Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifique-se de que as válvulas de retenção A B estão fechadas e não as
abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço C da
válvula de paragem de líquido A e da válvula de paragem de gás B.
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pressão
aos poucos.
1 Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
de que a pressão não diminui.
2 Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
de que a pressão não diminui.
3 Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
a temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir,
os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,01 MPa (0,1 kgf/cm
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
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G), aguarde cinco minutos e assegure-se
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G) e meça a temperatura ambiente e
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G). Efectue as correcções necessárias.
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