Mitsubishi Electric City Multi PUMY-SP112VKM Manuel D'installation page 133

4. Installazione della tubazione del refrigerante
D
A Coperchio della tubazione anteriore
B Coperchio del tubo
C Valvola d'arresto
Fig. 4-10
A
C
D
E
F
G
A Valvola di arresto <Lato liquido>
B Valvola di arresto <Lato gas>
C Attacco di servizio
D Sezione Aperto/Chiuso
Fig. 4-11
C
B
E
F
D Pannello di servizio
E Raggio della fascetta : 100 mm - 150 mm
F Cinghia
B
C
D
E
F
G
E Tubazione locale
F Sigillato, come per il lato gas
G Coperchio del tubo
4.3. Tubazione del refrigerante (Fig. 4-10)
Rimuovere il pannello di servizio D (tre viti) e il coperchio della tubazione anteriore
A (due viti) e il coperchio della tubazione posteriore B (cinque viti).
1 Eseguire i collegamenti delle tubazioni refrigerante per l'unità interna/esterna
quando la valvola d'arresto dell'unità esterna è completamente chiusa.
2 Vuotare l'aria dalla sezione interna e dalla tubazione di collegamento.
3 Dopo aver collegato i tubi del refrigerante, controllare gli altri tubi collegati e l'unità
interna per verificare la presenza di eventuali perdite di gas. (Consultare il punto
4.6. Tubo del refrigerante e metodo di verifica tenuta.)
4 Applicare il vuoto nei tubi del refrigerante attraverso il punto per gli interventi di
servizio alla valvola di arresto del liquido e del gas, quindi aprire completamente
le valvole di arresto (del liquido e del gas). In questo modo i tubi del refrigerante
saranno completamente collegati alle unità interne ed esterne.
• Lasciando chiuse le valvole di arresto e mettendo in funzione l'unità, si rischia
di danneggiare il compressore e le valvole di controllo.
• Utilizzare un rilevatore di perdite o acqua saponata per verificare la presenza
di eventuali perdite di gas nelle sezioni di giunzione dei tubi dell'unità esterna.
• Non utilizzare il refrigerante dell'unità per spurgare l'aria dai tubi del refrigerante.
• Terminato il lavoro con le valvole, stringere i cappucci delle valvole con la cop-
pia di serraggio corretta: da 20 a 25 N·m (da 200 a 250 kgf·cm).
Se i cappucci non vengono sostituiti o stretti come previsto, si possono verificare
perdite di refrigerante. Inoltre, non danneggiare la parte interna dei cappucci in
quanto essi fungono da tenuta per prevenire eventuali perdite di refrigerante.
5 Utilizzare il sigillante per sigillare le estremità dell'isolamento termico attorno alle
sezioni di giunzione dei tubi per prevenire la penetrazione dell'acqua nell'isola-
mento termico.
4.4. Tubo del refrigerante e metodo di verifica tenuta
(1) Collegare gli strumenti di verifica.
• Accertarsi che le valvole di arresto A e B siano chiuse e non aprirle.
• Aggiungere pressione ai tubi del refrigerante attraverso il punto per gli interventi
di servizio C alla valvola di arresto del liquido A e alla valvola di arresto del
gas B.
(2) Aggiungere gradualmente la pressione alla pressione specificata.
1 Pressurizzare a 0,5 MPa (5 kgf/cm
che la pressione non scenda.
2 Pressurizzare a 1,5 MPa (15 kgf/cm
che la pressione non scenda.
3 Pressurizzare a 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
la temperatura circostante e la pressione del refrigerante.
(3) Se la pressione specificata viene mantenuta per circa un giorno senza diminuire,
significa che i tubi hanno superato la prova e non ci sono perdite.
• Se la temperatura circostante cambia di 1 °C, la pressione tende a cambiare
di circa 0,01 MPa (0,1 kgf/cm
2
(4) Un calo di pressione nelle fasi (2) o (3) indica una perdita di gas. Cercare le cause
della perdita.
G), attendere cinque minuti ed accertarsi
2
G), attendere cinque minuti ed accertarsi
2
G), attendere cinque minuti e misurare
2
G). Apportare le modifiche necessarie.
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