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4.4.4 Remplacement de l'ensemble d'équilibrage à souffl et (Fig. 11)
Vannes DN25 au DN50 (1" à 2")
- Premièrement, enlever l'ensemble servomoteur et le souffl et d'étanchéité en suivant la procédure donnée dans
le paragraphe 4.4.3, puis procéder de la façon suivante :
- Dévisser les écrous de chapeau (13) et ôter l'ensemble complet chapeau du corps de la vanne (1).
- Enlever le contre-écrou de clapet (44), le clapet (5) et le joint de clapet (7).
- Dévisser et enlever l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) et le joint (11) du chapeau (2).
- L'ensemble souffl et d'équilibrage peut maintenant être inspecté et remplacé si nécessaire.
- Remettre l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) sur le chapeau en utilisant un nouveau joint (11) et serrer avec
le couple recommandé donné dans le paragraphe 4.2. Vérifi er l'état du clapet et du siège, et remplacer si
nécessaire.
- En utilisant un nouveau joint de clapet (7), remonter le clapet (5) et le contre-écrou (44), serrer pour éliminer le
jeu du clapet.
- Remonter l'ensemble chapeau (2) sur le corps (1) en utilisant un nouveau joint de chapeau (12).
- Remonter les écrous du chapeau (13) et serrer suivant le couple recommandé donné dans le paragraphe 4.2. Le
souffl et d'étanchéité, l'ensemble servomoteur et toutes les pièces qui restent peuvent être maintenant remontés
et la vanne remise en service comme décrit dans le paragraphe 4.4.3.
Vannes DN65 au DN100
Nota : Pour les vannes DN65 au DN100, il n'est pas nécessaire d'enlever le souffl et d'étanchéité ou le servomoteur
pour remplacer l'ensemble souffl et d'équilibrage. Cependant, procéder comme suit :
- Tourner le plateau de réglage du ressort (17) pour décomprimer complètement le ressort (18).
- Dévisser les écrous de chapeau (13) et ôter l'ensemble complet chapeau du corps de la vanne (1).
- Enlever le contre-écrou de clapet (44), le clapet (5) et le joint de clapet (7).
- Tourner l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) pour dévisser à partir de l'ensemble souffl et d'étanchéité (20) et
déposer l'ensemble souffl et d'équilibrage (10), et le joint de chapeau (11) du chapeau (2).
- Le souffl et d'équilibrage peut être maintenant vérifi é et remplacé si nécessaire.
- Appliquer de la pâte graphitée sur les fi lets du souffl et d'étanchéité à l'intérieur de l'ensemble chapeau.
- Inspecter l'état du clapet et le remplacer si nécessaire.
- En utilisant un nouveau joint de clapet (7), remonter le clapet (5) et le contre-écrou (44), serrer pour éliminer le
jeu du clapet.
- Remettre l'ensemble souffl et d'équilibrage (10) sur le chapeau (2) en utilisant un nouveau joint (11).
- Faire attention de bien repositionner, tourner et serrer l'ensemble souffl et d'équilibrage dans l'ensemble souffl et
d'étanchéité.
- En utilisant un nouveau joint (12), remonter l'ensemble chapeau sur le corps (1) et remettre les écrous de chapeau
(13), serrer suivant le couple recommandé donné dans le paragraphe 4.2.
- Rebrancher la prise d'impulsion aval en s'assurant que le pot de condensation, s'il est monté, doit être rempli
d'eau. Remettre la vanne en service comme décrit dans les paragraphes 3.8 et 3.9.
4.4.5 Remplacement de l'ensemble clapet et siège de la vanne (Fig. 12)
- Tourner le plateau de réglage du ressort (17) pour décomprimer complètent le ressort (18).
- Déconnecter la prise d'impulsion aval et ôter l'ensemble chapeau/ressort/servomoteur comme décrit dans le
paragraphe 4.4.4.
- Inspecter l'état du clapet de la vanne et si nécessaire, le remplacer ainsi que le joint de clapet (7) comme décrit
dans le paragraphe 4.4.4.
- Inspecter l'état du siège de la vanne (3).
- Si nécessaire, remplacer le siège (3) et le joint de siège (4) (pour les vannes DN15 au DN50 uniquement) et
resserrer avec le couple recommandé donné dans le paragraphe 4.2.
- Pour les DN15, DN20 et DN25, il est recommandé à cette étape d'appliquer une pâte à joint non durcissante (par
exemple la marque de pâte à joint Stag) sur les faces de siège.
- Remonter l'ensemble chapeau/ressort/servomoteur en utilisant un nouveau joint de chapeau (12). Resserrer les
écrous de chapeau (13) suivant le couple recommandé donné dans le paragraphe 4.2.
- Vérifi er la course maximale de la vanne en accord avec le paragraphe 4.3.
- Remettre la vanne en service comme indiqué dans les paragraphes 3.8 et 3.9.
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IM-S12-04
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