Table des Matières
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8.2
Conditions d'entreposage
L'environnement doit répondre aux conditions
suivantes pour éviter tout dommage des
paliers :
sec,
exempt de poussière,
peu de vibrations
(V
2,8 mm/s [0,11"/sec]).
eff
Température ambiante :
max. 40 °C [+104 °F].
ATTENTION
Risque de surchauffe dû à des
températures trop élevées !
L'enroulement peut être endommagé et la
périodicité de changement de graisse
raccourcie en cas d'entreposage dans un
environnement dont la température est
supérieure à 40 °C [104 °F].
Graissage des paliers de roulement après
un long entreposage :
Il est possible que l'unité pompe-moteur soit
d'abord entreposée une fois livrée.
Les paliers de roulement devront être
regraissés si le laps de temps entre la livraison
et la mise en service dépasse les périodes
suivantes :
Dans de bonnes conditions d'entreposage
(telles qu'indiquées ci-dessus) :
4 ans
Dans de mauvaises conditions
(par ex. humidité de l'air élevée, air salé, air
poussiéreux ou contenant du sable) :
2 ans.
Les paliers de roulement non protégés doivent
dans ce cas être regraissés et ceux fermés
entièrement changés.
S'adresser à ce sujet impérativement au
S.A.V.. Des information précises sont en
particulier nécessaires pour ce qui est de la
marche à suivre et du type de graisse.
9.1
Réparation / dépannage
Dérangement
Cause
Le moteur ne
Coupure dans au moins
démarre pas,
deux lignes de
pas de bruit de
l'alimentation électrique.
marche.
Le moteur ne
Coupure dans une ligne
démarre pas ;
de l'alimentation
ronflements.
électrique.
J. Schmalz GmbH
Sous réserve de modifications
Un maniement incorrect de l'unité pompe-
moteur peut avoir de graves blessures ou
des blessures mortelles pour conséquence !
Tous les travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur doivent toujours être exécutés par le
S.A.V. !
Des travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur ne peuvent être réalisés par l'exploitant
que s'il est en possession des instructions
d'entretien correspondantes !
Veuillez vous renseigner auprès du S.A.V. !
Mise en service après un arrêt prolongé :
Mesurer la résistance d'isolement du moteur
avant une remise en service après un arrêt
prolongé. L'enroulement est trop sec quand la
tension assignée est
9
Entretien
Un maniement incorrect de l'unité pompe-
moteur peut avoir de graves blessures ou
des blessures mortelles pour conséquence !
Avez-vous lu les consignes de sécurité au
chapitre 1, « Sécurité » p. 3 (et suiv.) ?
Vous ne devez sinon pas exécuter de travaux
sur l'unité pompe-moteur !
Un maniement incorrect de l'unité pompe-
moteur peut avoir de graves blessures ou
des blessures mortelles pour conséquence !
Tous les travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur doivent toujours être exécutés par le
S.A.V. !
Des travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur ne peuvent être réalisés par l'exploitant
que s'il est en possession des instructions
d'entretien correspondantes !
Veuillez vous renseigner auprès du S.A.V. !
Remède
Remettre sous tension au moyen de
fusibles, bornes ou conducteurs.
Remettre sous tension au moyen de
fusibles, bornes ou conducteurs.
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AVERTISSEMENT
1 k par Volt.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Dépannage par
Électricien
Électricien
Entretien
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