Réglage Du Brûleur - elco VECTRON BLUE L 01.18 DUO Notice D'emploi

Mise en service
Réglage du brûleur
Démarrage du brûleur
Faire démarrer le brûleur en mettant en
route le régulateur de la chaudière.
Pour obtenir une purge d'air complète
de la canalisation de fuel pendant la
phase de préventilation, ouvrir la vis de
purge d'air sur le filtre de fuel. Lors de
cette intervention, il ne faut pas passer
en dessous d'une dépression de 0,4
bar. Lorsqu'on voit apparaître du fuel
sans bulles et lorsque le filtre est
entièrement rempli de fuel, refermer la
vis de purge d'air.
Réglage allure 1 (came IV)
Débrancher la fiche à 4 pôles ; le
G
brûleur fonctionne en allure 1.
Au moyen du régulateur de
G
pression, 1 régler la pression du
fioul conformément à la puissance
souhaitée pour l'allure 1. Contrôler
continuellement les valeurs de
combustion pendant cette
manipulation (taux de CO, CO
nécessaire adapter la quantité d'air,
le cas échéant procéder par étapes.
Pour augmenter la quantité d'air :
G
Placer la came IV sur une valeur
d'échelle plus grande.
Brancher puis débrancher
G
brièvement la fiche à 4 pôles. Le
moteur du volet d'air prend la
nouvelle position adaptée au petit
débit.
Pour réduire la quantité d'air :
G
Placer la came IV sur une valeur
d'échelle plus petite ; le servomoteur
s'enclenche automatiquement.
En allure 1, la valeur de CO
G
devrait pas excéder 12,5 %.
A
m
Risque de déflagration !
Pendant les opérations de réglage,
vérifier en permanence les
émissions de CO, de CO
suie. En cas de formation de CO
et/ou de suie, optimiser les valeurs
de combustion. Le taux de CO ne
devrait pas dépasser 50 ppm. Indice
de suie < 1.
Réglage allure 2 (came IV)
Passer en allure 2 à l'aide de la
G
fiche à 4 pôles.
Au moyen du régulateur de
G
pression, 2 régler la pression du
fioul conformément à la puissance
souhaitée pour l'allure 2. Contrôler
continuellement les valeurs de
combustion pendant cette
). Si manipulation (taux de CO, CO
2
nécessaire adapter la quantité d'air,
le cas échéant procéder par étapes.
Pour augmenter la quantité d'air :
G
Placer la came V sur une valeur
d'échelle plus grande ; le
servomoteur s'enclenche
automatiquement.
Pour réduire la quantité d'air :
G
Placer la came V sur une valeur
d'échelle plus petite.
Débrancher puis rebrancher
G
brièvement la fiche à 4 pôles.
Le volet d'air travaille avec la
G
nouvelle position ajustée.
ne
Attention : en cas d'utilisation sur
2
une chaudière de type autre que
STRATON, respecter la température
minimale obligatoire des gaz de
combustion indiquée par le
constructeur de la chaudière ainsi
que les voies de recirculation des
gaz de combustion requises afin
d'éviter toute condensation.
Réglage de la sonde IRD
Exploitation du brûleur en 1er palier
G
Tourner le potentiomètre A de la
G
sonde jusqu'à ce que la DEL 1
s'éteigne.
Augmenter le réglage du
G
potentiomètre de 2 valeurs d'échelle.
Contrôle du fonctionnement
Une vérification technique de la sécurité
de l'équipement de surveillance des
flammes doit être réalisée lors de la
toute première mise en service, mais
aussi après des travaux de révision ou
après une période d'immobilisation
prolongée de l'installation.
Tentative de démarrage avec le
–
04/2006 - Art. Nr. 13 018 053C
et de
2
Réglage point de commutation
vanne magnétique - allure 2 (came
III)
Commuter plusieurs fois le brûleur
G
de l'allure 1 à l'allure 2. Régler la
came III de façon à obtenir une
transition souple de l'allure 1 à
l'allure 2.
). Si
2
détecteur de flammes éteint : après
expiration du temps de sécurité, le
coffret de commande et de sécurité
doit indiquer une perturbation
technique !
Démarrage avec le détecteur de
–
flammes allumé : après 10 secondes
de pré-ventilation, le coffret de
commande et de sécurité doit
indiquer une perturbation technique !
Démarrage normal ; lorsque le
–
brûleur est en fonctionnement,
éteindre le détecteur de flammes :
après un redémarrage et expiration
du temps de sécurité, le coffret de
commande et de sécurité doit
indiquer une perturbation technique !
FR
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