Table des Matières
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Abaissement du pont
•
Maintenez le bouton d'élévation (SB1) enfoncé pendant 2 à 3
secondes, puis déplacez le levier de verrouillage et appuyez sur
le bouton d'abaissement pour abaisser la piste.
Seul le personnel de service certifié peut travailler sur un pont verrouillé.
Levée standard
•
Mettez l'interrupteur dans la bonne position, appuyez sur le
bouton de levage - l'appareil monte.
L'appareil fonctionne rapidement - n'appuyez pas plus d'une fois sur le
Abaissement par défaut de
l'appareil
•
Soulevez un peu le pont, retirez le verrou et utilisez ensuite le bouton DOWN.
Descente d'urgence de l'appareil (coupure de
•
Contrôlez en permanence la position des chemins de roulement
pendant la descente manuelle (risque d'endommager la cabine sur
l'appareil). En cas de problème, verrouillez la valve
9. Entretien et contrôles
L'entretien et les contrôles doivent être effectués uniquement par du personnel certifié.
•
Toutes les pièces doivent être débarrassées de tout corps étranger et correctement graissées.
•
Tous les roulements doivent être graissés au moins une fois par mois
•
Les outils d'alignement des roues doivent être graissés une fois par an.
•
La vidange de l'huile hydraulique doit être effectuée au moins une fois par an. Le niveau d'huile doit
se trouver dans la partie inférieure du réservoir.
•
Vérifiez l'état des câbles - s'il y a des problèmes, contactez-nous
•
L'installation pneumatique doit être accompagnée d'un système de purification de l'air
Avant de commencer à changer l'huile, mettez le pont élévateur en position basse et videz le réservoir d'huile.
10. Dépannage
Problème
Le moteur ne
fonctionne pas
pendant le levage
Le moteur fonctionne
pendant la montée mais les
pistes ne montent pas.
Vous appuyez sur le
bouton DOWN, mais
l'appareil ne descend pas.
Attention !
bouton de levage.
courant)
Cause et symptômes possibles
L'appareil est mal connecté
Le contacteur CA du circuit ne se
lève pas.
L'interrupteur de fin de course n'est
pas fermé.
Le moteur fonctionne d'une manière
différente de ce qu'il
devrait.
Cela peut être parfaitement normal
dans le cas de voitures plus légères,
mais c'est incorrect dans le cas de
voitures plus lourdes.
Niveau d'huile hydraulique bas.
La soupape de sécurité reste fermée.
Le cliquet de sécurité n'est pas
libéré des mâchoires.
Le cliquet de sécurité ne se relève pas.
La vanne électromagnétique ne
fonctionne pas
correctement.
La puissance vient à
l'électromagnétique
(celle de l'abaissement) mais elle
ne fonctionne pas.
L'huile hydraulique n'est pas de la
bonne qualité
viscosité ou elle est gelée/salie
MANUEL DE L'UTILISATEUR - redats L-400
Vérifiez le câble d'alimentation ou la mise à la terre.
Si le moteur fonctionne lorsque vous poussez le contacteur
vers le bas manuellement, vérifiez alors le circuit. Si la
tension est correcte des deux côtés du contacteur,
remplacez-le par un nouveau.
Pont 102# et 111#, connectés à l'interrupteur de fin de
course. Si le problème a disparu, vérifiez l'interrupteur de
fin de course, les câbles ou remplacez-le.
avec un nouveau.
Changez la phase des câbles d'alimentation.
La pression de la soupape de décharge peut être augmentée
en déplaçant le bouton vers la droite. La vanne
électromagnétique peut être bloquée par la saleté - veillez à
Poussez-le vers la droite, ouvrez la valve et complétez le
Déplacez-le un peu, puis baissez-le.
La pression d'air est trop faible, ou le cliquet est bloqué.
Vérifiez ou remplacez la valve si le courant arrive à la
valve mais que le système d'air ne s'ouvre pas.
Vérifiez si toutes les pièces sont correctement serrées.
Faites l'appoint du niveau d'huile, conformément à ce qui est
écrit dans le manuel de l'utilisateur.
12
Solution
la nettoyer.
Remplissez-le.
niveau d'huile.
manuel.
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