RIESE & MULLER Charger Traduction De La Notice Originale page 87

Programme d'entretien et de maintenance
Composants
Guidon / potence
Poignées du
guidon avec
bornes à vis
Jeu de direction
Moyeux
Pédale
Courroie
Attache de selle
Tige de selle
Mécanisme de
commutation
Câbles de vitesse
Freins à disque
Blocages rapides /
Axes de roue
Vis et écrous
Garde-boue
Valves
Le revendeur doit contrôler ces raccords vissés au moyen de l'outil dynamométrique (à embout).
1
Contrôler ces points à intervalles réguliers.
2
Opération Avant chaque
Contrôle visuel
Contrôler le couple de
serrage
Remplacer
Contrôler le serrage
Contrôler le jeu du
roulement avec un
capteur
Contrôler le jeu du
roulement et le
fonctionnement
Contrôler le jeu du
roulement et le
fonctionnement
Tension de la courroie,
contrôler l'usure
Contrôler le serrage
Contrôler le couple de
serrage
Nettoyer le tube de
selle
Nettoyer, graisser
Contrôler
Contrôler les vis des
disques de frein et des
étriers de frein
Contrôler le serrage
Contrôler et resserrer si
nécessaire
Contrôler le serrage et
la distance par rapport
aux pneus
Contrôler que la
fixation est droite
1. Inspection au
utilisation plus tard au
bout de 4009km
●
X
1
●
X
2 1
●
X
X
●
2
X
1
X
X
1
●
X
X
1
X
1
● X
Tous les Remarque / Autre
290009km ou intervalle
tous les ans
X
1
X après une chute,
2590009km ou 59ans (à
la survenue du premier
cas de figure)
X
1
X Régler, graisser ou
remplacer si nécessaire
X Régler, graisser ou
remplacer si nécessaire
X Régler, graisser ou
remplacer si nécessaire
X Retendre ou remplacer
si nécessaire (au plus
tard après 2090009km)
X
1
X X remplacer après
2590009km
X
X Graisser ou remplacer
si nécessaire
X Remplacer en cas
1
d'usure
X
X
1
X
1
X
Français
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