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I
ATTENZIONE
I ganci di fissaggio G
, seppur provvisti della prote-
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zione, possono ammaccare la carrozzeria dell'auto. Per
questa ragione, i ganci G sul portellone posterio-
re non devono essere a contatto con parti in vetro o
plastica; se ciò dovesse accadere, utilizzare l'adattato-
re I, se incluso, e seguire lo schema di fig.
lista di adattabilità auto è specificata la posizione cor-
retta dell'adattatore I (nel caso in cui l'adattatore I non
fosse incluso nella confezione, potete acquistarlo
separatamente presso il punto vendita).
FISSAGGIO
DEL PORTACICLO
1. Pulire le parti della carrozzeria che verranno a con-
tatto con gli appoggi P in gomma del portaciclo,
.
13
2. Appoggiare il portaciclo sull'auto e agganciare le cin-
ghie F1 sul bordo superiore del portellone oppure
al bordo anteriore del cofano,
tezza del portaciclo tirando le cinghie fino a rag-
giungere il corretto posizionamento (dove previsto
usare l'adattatore I, vedi lista auto),
Provare ad aprire e chiudere lentamente il cofano/
portellone e fare attenzione che i ganci non dan-
neggino la carrozzeria. In tal caso usare l'adatta-
tore I.
3. Con auto provviste di barre longitudinali (railing),
preferire l'aggancio della cinghia F1 come da fig.
.
14
4. Per veicoli con spoiler, le cinghie superiori F1 non
devono essere a contatto con lo spoiler stesso
perchè potrebbero provocare danneggiamenti.
Procedere quindi al fissaggio corretto come mostra-
to in fig.
.
15
5. Non posare la parte inferiore del portaciclo sulle
parti orizzontali della carrozzeria o su paraurti.
Tenere il portabici in sospensione come mostra-
to in fig.
.
16
6. Inserire i ganci G delle cinghie F2 (se in dotazione) ai
lati di portellone o cofano utilizzando, dove previsto,
l'adattatore I (vedi lista auto). Tirare forte.
7. Agganciare le cinghie F3 nella parte inferiore del
portellone; se ciò non dovesse essere possibile,
fissarle alla parte inferiore del paraurti utilizzando,
dove previsto, l'adattatore I (vedi lista auto) e tirare
forte.
8. Se l'auto è provvista di gancio per traino, fissare la
cinghia F3 destra come da fig.
16
650_PADOVA ALU_10/12/14
Although provided with protection, the fixing clasps G
can dent the car bodywork. Therefore the clasp G on
11
the rear door must not be in contact with glass or
plastic parts; in the event this occurs, use adapter I, if
included, and follow the layout of fig.
. Nella
adaptability list specifies the correct position of the
11 12
adapter I (if adapter I is not included in the package,
you can purchase one separately at the sales outlet).
1. Clean the parts of the bodywork that will be in
contact with the rubber supports P of the bicycle
carrier,
2. Place the bicycle carrier on the car and hook the
straps F1 on the top edge of the door or the front
. Aggiustare l'al-
edge of the bonnet,
13
bicycle carrier by pulling the straps until reaching
the correct position (when provided for, use the
adapter I, see car list),
.
11 12 13
and closing bonnet/rear door slowly, making sure
the hooks do not damage the bodywork. In which
case use the adapter I.
3. With cars equipped with railing, use the clasp of
strap F1 as shown in
4. For vehicles with spoiler, the upper straps F1 must
not be in contact with the spoiler because they
could cause damage. Therefore proceed with cor-
rect fixing as shown in
5. Do not place the bottom part of the bicycle
carrier on the horizontal parts of the bodywork
or on bumpers. Keep the bicycle carrier sus-
pended as shown in
6. Insert the claps G of straps F2 (if supplied) at the
sides of the door or bonnet using the adapter I
(when provided for) (see car list). Pull hard.
7. Hook the straps F3 in the bottom part of the door;
if this is not possible, fix them to the bottom part
of the bumper using the adapter I (when provided
for) (see car list) and pull hard.
8. If the car is equipped with a tow hook, fix the right
strap F3 as shown in
.
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GB
IMPORTANT
11 12
FIXING THE BICYCLE
CARRIER
.
13
. Adjust the height of the
13
. Try opening
11
12
13
.
14
.
15
.
16
.
17
OK
17
5/8
ATENCIÓN
Los ganchos de sujeción G
de su protección, pueden abollar la carrocería del
coche. Por esta razón, los ganchos G en la puerta pos-
terior no tienen que estar en contacto con partes de
. The car
vidrio o de plástico; si eso ocurriese, utilizar el adapta-
dor I, si está incluido, y seguir el esquema de fig.
En la lista de adaptabilidad coche está especificada la
posición correcta del adaptador I (en el caso en que el
adaptador I no estuviese incluido en la confección,
puedes adquirirlo por separado en el mismo punto
venta).
SUJECIÓN DEL PORTABICI
1. Limpiar las partes de la carrocería que entrarán en con-
tacto con los soportes P de caucho del portabici,
2. Apoyar el portabici sobre el coche y enganchar las
correas F1 en el borde superior de la puerta trasera o
bien en el borde anterior del maletero,
altura del portabici tirando de las correas hasta lograr
el posicionamiento correcto (donde previsto usar el
adaptador I, ver lista coches),
abrir y cerrar lentamente el capó/puerta trasera y poner
atención para que los ganchos no dañen la carrocería. Si
eso ocurriera, usar el adaptador I.
3. Con coches provistos de barras longitudinales (railing),
es mejor el enganche de la correa F1 según explica la
fig.
.
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4. Para vehículos con spoiler, las correas superiores F1 no
tienen que estar en contacto con el spoiler mismo pues-
to que podrían provocar daños. Proceder entonces a la
sujeción correcta según se explica en la fig.
5. No apoyar la parte inferior del portabici sobre las
partes horizontales de la carrocería o sobre el para-
choques. Mantener el portabici en suspensión según
se explica en la fig.
6. Introducir los ganchos G de las correas F2 (si están en
dotación) en los lados de la puerta posterior o del male-
tero utilizando, donde previsto, el adaptador I (ver lista
coches). Tirar fuerte.
7. Enganchar las correas F3 en la parte inferior de la puerta
posterior; si no fuese posible hacerlo, hay que sujetarlas
a la parte inferior del parachoques utilizando, donde
previsto, el adaptador I (ver lista coches) y tirar fuerte.
8. Si el coche tiene gancho para remolque, sujetar la correa
F3 derecha según se explica en la fig.
E
, aunque estén dotados
11
.
11 12
.
13
. Ajustar la
13
. Intentar
11
12
13
.
15
.
16
.
17
F3
MADE IN ITALY
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