Table des Matières
Publicité
văzut pe teren, astfel că anvelopa nu se poate atinge
de nimic).
Cu o mână apucaţi ferm mânerul tubular şi cealaltă pe
mânerul din spate.
Cu motorul în funcţiune la viteza medie, apăsaţi par-
tea din spate a mâna ecranul de protecţie, astfel încât
pentru a activa frâna de lanţ. Lanţului trebuie să se
oprească imediat.
Eliberaţi maneta de acceleraţie şi frâna de lanţ.
ATENŢIE! Dacă lanţul nu se opreşte imediat,
în timp ce verifi carea frâna de lanţ, nu utilizaţi
ferăstrăul. Da centru de service ferăstrău.
ULEI DE LANŢ
Pentru lubrifi erea de bar şi de ulei de lanţ utilizare. În
scopul de a proteja mediul pentru lubrifi erea lanţului
este recomandat să folosiţi ulei, biodegradabil.
NU FOLOSIŢI NICIODATĂ uleiul folosit!
Evitaţi contactul cu ULEI pielii şi a ochilor
UNGERE LANT
În timp ce lucrează în rezervorul de ulei ar trebui să fi e
sufi cientă pentru a asigura ulei de circuit bun de lubri-
fi ere. Pentru a asigura o funcţionare sigură a pompei
de ulei urmări în mod constant peste puritatea canalul
de ulei de pe carcasa motorului şi orifi ciul de ulei în
autobuz.
ATENŢIE! După oprirea ferăstrău cu lanţ scur-
geri de ulei observat în partea de jos ferăstraie
de acoperire, pneurile sale şi lanţuri. Acest lu-
cru nu ar trebui să fi e privit ca un ferăstrău defect!
VERIFICAREA UNGEREA LANŢULUI
Nu utilizaţi niciodată un ferăstrău cu lanţ cu lubrifi erea
insufi cientă a lanţului de tăiere. Acest lucru reduce du-
rabilitatea dispozitivului. Înainte de a începe, verifi caţi
întotdeauna nivelul uleiului în rezervorul de ulei şi de
hrănire. Magnitudinea alimentarea cu ulei poate fi veri-
fi cată după cum urmează:
Porniţi ferăstrăul cu lanţ.
Tăiere hold lanţ de lucru la o înălţime de aproximativ
15 cm deasupra solului. Dacă grăsime este sufi cient,
pe suprafaţa de sub ferăstrăul va fi urme mici abia vizi-
bile de petrol deversate de tăiere.
COMBUSTIBIL BLENDED
Motor de drujba de înaltă performanţă motor în doi
timpi. Se rulează pe un amestec de benzină şi ulei în
doi timpi. Motor este conceput pe baza benzina regu-
lat cu un rating minim octanică de 92. Pentru a obţine
o performanţă optimă a motorului, precum şi pentru a
proteja sănătatea şi mediul înconjurător, folosiţi numai
benzină fără plumb. Pentru a utiliza uleiul de ungere a
motorului pentru motoare în doi timpi, care se adaugă
la combustibil. Motorul este proiectat cu utilizarea de
ulei de înaltă performanţă motoarele în doi timpi şiutili-
zarea doar un amestec de 25:1.
ATENŢIE! Pentru preparareaamestecului de
ulei - combustibil este mai întâi amestecat
cucantitatea totală de ulei necesară jumăta-
tecombustibilul este apoi adăugatcombustibil rămas.
Înainte de a turna amestecul în rezervorul de combus-
tibil se amestecă complet văzut-o. De combustibil are o
durată de viaţă limitată. Vand combustibil de utilizare
lacalcularea 4 săptămâni. Transport şi depozitare, utili-
zaţi aprobat pentru utilizare numai şi containere etiche-
tate.
DE ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL
Cu combustibil de grijă şi prudenţă. Motorul trebuie să
fi e oprit!
Curăţaţi bine în jurul gât de tancuri pentru a preveni
murdărie de la intrarea în rezervoarele de combustibil
şi ulei.
Deşurubaţi capacul şi umpleţi rezervorul cu combustibil
(un amestec de benzină/ulei) sau ulei de lant.
DE PORNIRE A MOTORULUI
MOTOR RECE
Frâna de lanţ trebuie să atunci când ferăstrăul fi acti-
vat. Activaţi frâna prin deplasarea de paza scut înainte.
Trageţi butonul de acceleraţie.
Apucaţi mânerul din faţă cu mâna stângă. Strângeţi
drujba la sol, pas cu pas piciorul drept pe mânerul din
spate. Trageţi mânerul demarorului cu mâna dreaptă şi
trageţi uşor de cablul de pornire până când se cuplea-
ză cu clichet, apoi repede şi brusc trageţi până când
motorul porneşte. Nu răsuciţi cablul de pornire în jurul
mâinii.
ATENŢIE! Nu trageţi de cablul de alimentare şi nu lă-
saţi mânerul demarorului când cablul este complet ex-
tinsă se poate deteriora aparatul.
De îndată ce motorul (care pot fi determinate prin su-
netul caracteristic), apăsaţi complet pedala de accele-
raţie.
Păstra pe trăgând de cablu până când motorul por-
neşte. Decupla frâna prin deplasarea recul scut spate.
Lăsaţi motorul să funcţioneze treizeci secunde să -l
încălzească. Un ferăstrău cu lanţ este acum gata de
utilizare în continuare.
DE PORNIRE A MOTORULUI
MOTOR CALD
Utilizaţi aceeaşi procedură pentru a porni un motor re-
ce, dar fără buton complet extins de acceleraţie.
STOP
Opriţi motorul apăsând butonul " Stop".
ATENŢIE! Performanţă optimă este atins
atunci când reglate corect carburator. Pentru
a regla carburatorul, motorul ar trebui să fi e
cald şi fi ltrul de aer trebuie să fi e curat.
Carburator este ajustat în consecinţă, la nivelul de
presiune atmosferică mare. Alte condiţii de presiune
sau proces care ruleazănoul motor atmosferic poate
necesita reajustare acarburatorului din punct destaţie
de benzină.
ÎNTREŢINERE
Ascuţirea lanţului de ferăstrău
ATENŢIE! Opriţi întotdeauna motorul înainte de a efec-
tua orice lucrare în autobuz sau lanţuri. Lanţ necesită
ascuţire atunci când:
95
Publicité
Table des Matières
