Table des Matières
Publicité
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Μην χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο χωρίς τον έλεγχο του
φρένου της αλυσίδας!
Ξεκινήστε τον κινητήρα σύμφωνα με την ακόλουθη περι-
γραφή (επί του παρόντος παρέχουν καλή υποστήριξη για
τα πόδια και να θέσει το αλυσοπρίονο στο έδαφος έτσι
ώστε το ελαστικό δεν μπορεί να αγγίξει τίποτα).
Με το ένα χέρι πιάστε σταθερά το κυλινδρικό χερούλι και το
άλλο στην πίσω χειρολαβή.
Με τον κινητήρα να λειτουργεί σε μέτρια ταχύτητα, πατήστε
το πίσω μέρος του χεριού του το προστατευτικό χέρι έτσι
ώστε να ενεργοποιεί το φρένο της αλυσίδας. Η αλυσίδα
πρέπει να σταματήσει αμέσως.
Απελευθερώστε το μοχλό του γκαζιού και του φρένου της
αλυσίδας.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Αν η αλυσίδα δεν σταματά αμέσως,
ενώ τον έλεγχο του φρένου της αλυσίδας, μην
χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο. Δώστε κέντρο
εξυπηρέτησης πριόνι.
ΛΑΔΙΟΥ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Για τη λίπανση των μπαρ και λαδιού αλυσίδας χρήση.
Με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος για τη λί-
πανση της αλυσίδας συνιστάται η χρήση του πετρελαί-
ου, βιοαποικοδομήσιμο.
ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΕ χρησιμοποιημένο λάδι!
ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΛΑΔΙ δέρμα και τα μάτια
ΛΙΠΑΝΣΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Παρόλο που εργάζονται σε δεξαμενή πετρελαίου θα πρέ-
πει να είναι αρκετό πετρέλαιο για να εξασφαλιστεί η καλή
κύκλωμα λίπανσης. Για να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λει-
τουργία της αντλίας λαδιού συνεχώς παρακολουθεί την
καθαρότητα του καναλιού λαδιού στο περίβλημα του κινη-
τήρα και την οπή λαδιού στο λεωφορείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μετά την απενεργοποίηση της
αλυσίδας του πριονιού διαρροή πετρελαίου
που παρατηρήθηκε στο πλαίσιο των κάτω
κάλυμμα πριόνια, τα ελαστικά του και αλυσίδες. Αυτό
δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ως ελάττωμα πριόνια!
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Ποτέ μη χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο με ανεπαρκή λί-
πανση της αλυσίδας κοπής. Αυτή η εργασία μειώνει την
ανθεκτικότητα της συσκευής. Πριν ξεκινήσετε, ελέγξτε πά-
ντα τη στάθμη του λαδιού στη δεξαμενή του πετρελαίου και
τη σίτιση. Το μέγεθος του εφοδιασμού με πετρέλαιο μπο-
ρούν να ελέγχονται ως εξής:
Ξεκινήστε το αλυσοπρίονο.
Κοπή αναμονή της αλυσίδας που εργάζονται σε ύψος
περίπου 15 εκατοστά πάνω από το έδαφος. Αν γράσο εί-
ναι επαρκής, στην επιφάνεια κάτω από το πριόνι θα είναι
ελάχιστα ορατές μικρές ίχνη ελαίου εκκενώνεται από τον
κόφτη.
ΜΕΙΓΜΑΤΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Αλυσοπρίονο κινητήρα υψηλών επιδόσεων δίχρονο κι-
νητήρα. Τρέχει σε ένα μίγμα βενζίνης και λάδι δίχρονων
κινητήρων. Κινητήρας είναι σχεδιασμένος με βάση την κα-
νονική βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 92. Για να επι-
τευχθεί η βέλτιστη απόδοση του κινητήρα, καθώς και για
να προστατεύσετε την υγεία σας και το περιβάλλον, χρησι-
μοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη. Να χρησιμοποιήσουν το
λάδι λίπανσης του κινητήρα για τους δίχρονους κινητήρες,
η οποία προστίθεται στο καύσιμο. Ο κινητήρας έχει σχεδι-
αστεί με τη χρήση του πετρελαίου για υψηλής απόδοσης
δίχρονους κινητήρες και η χρήση του μόνο ένα μίγμα 25:1.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Για την παρασκευή του μίγματος
ελαίου- καυσίμου αναμιγνύεται πρώτα με τη
συνολική ποσότητα του ελαίου που απαιτείται
ένα δεύτερο το καύσιμο προστίθεται στη συνέχεια το
υπόλοιπο καύσιμο. Πριν ρίχνει το μίγμα στο ρεζερβου-
άρ καυσίμου αναμειγνύεται πλήρως την είδε. Καυσίμου
έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής. Αγοράσουν καύσιμα
από τη χρήση κατά τον υπολογισμό των 4 εβδομάδων.
Μεταφορά και αποθήκευση, χρησιμοποιείτε μόνο εγκε-
κριμένες για χρήση και επισημασμένα δοχεία.
ΤΡΟΦΟΔΟΤΩΝΤΑΣ
Με καύσιμο προσοχή και σύνεση. Ο κινητήρας πρέπει να
σβήσει! Καθαρίστε καλά γύρω από το λαιμό των δεξαμε-
νών για την αποφυγή της εισόδου ρύπων από τις δεξαμε-
νές καυσίμων και του πετρελαίου.
Ξεβιδώστε το καπάκι και γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσι-
μο (μίγμα βενζίνης/πετρελαίου) ή λάδι αλυσίδας.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΚΡΥΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το φρένο της αλυσίδας πρέπει να είναι ενεργοποιημένη
όταν το αλυσοπρίονο. Ενεργοποιήστε το φρένο μετακινώ-
ντας τον προφυλακτήρα ασπίδα μπροστά.
Τραβήξτε προς τα έξω το κουμπί του γκαζιού.
Πιάστε την μπροστινή λαβή με το αριστερό σας χέρι. Πιέ-
στε το αλυσοπρίονο στο έδαφος, πατώντας το δεξί πόδι
στην πίσω χειρολαβή. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης με το
δεξί σας χέρι και τραβήξτε απαλά το καλώδιο της μίζας
μέχρι να ασφαλίσει καστάνια, στη συνέχεια, γρήγορα και
απότομα το τραβήξει μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Ποτέ
μην περιστρέφετε το κορδόνι εκκίνησης γύρω από το χέρι
σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μην τραβάτε το καλώδιο και μην αφήνετε μίζα
λαβή όταν το καλώδιο είναι πλήρως εκτεταμένη μπορεί να
προκαλέσει βλάβη στο μηχάνημα.
Μόλις ο κινητήρας (το οποίο μπορεί να καθοριστεί από τον
χαρακτηριστικό ήχο), πιέστε πλήρως το γκάζι.
Κρατήστε το τράβηγμα του καλωδίου μέχρι να ξεκινήσει ο
κινητήρας. Αποδεσμεύστε το φρένο μετακινώντας την ανά-
κρουση ασπίδα πίσω. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργή-
σει τριάντα δευτερόλεπτα για να ζεσταθεί. Ένα αλυσοπρίο-
νο είναι τώρα έτοιμο για περαιτέρω χρήση.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΖΕΣΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Χρησιμοποιήστε την ίδια διαδικασία για να ξεκινήσει μια
κρύο κινητήρα, χωρίς όμως να επεκταθεί πλήρως το πλή-
κτρο του γκαζιού.
STOP
Σταματήστε τον κινητήρα πατώντας το πλήκτρο " Stop".
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η βέλτιστη απόδοση επιτυγχάνεται
όταν ρυθμιστεί σωστά καρμπυρατέρ. Για να
ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, ο κινητήρας πρέπει
να είναι ζεστό και το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό.
119
Publicité
Table des Matières
