Table des Matières
Publicité
PALJENJE
dršku levom rukom.Desnu nogu
Čvrsto uhvatite prednju
stavite na donji deo zadnje drške. Povucite ručicu po-
kretača /startera/ desnom rukom i ravnomerno izvucite
konopac startera sve dok zubac ne uđe u uzubljenje,
a posle toga brzo i naglo povlačite konopac sve dok
se motor ne upali. Nikada ne omotavajte konopac za
paljenje oko ruke.
PAŽNJA! Ne izvlačite konopac do kraja i ne
puštrajte ručice pokretača kada je konopac
potpuno izvučen. To može da dovede do oš-
tećenja testere.
Čim se motor pokrenuo (to se može utvrditi po karak-
terističnom zvuku), do kraja pritisnite dugme leptira-pri-
gušivača
gasa /čok/.
Snažno povlačite konopac sve dok se motor ne upali.
Kada se pokrenuo ostavite ga neka radi trideset sekun-
di, kako bi se zagrejao. Nakon toga možete pristupiti
radu.
Deaktivirajte kočnicu prebacujuči polugu unazad. Мо-
torna testera sada je spremna za dalje korišćenje.
PALJENJE TOPLOG MOTORA
Procedura je ista kao i za paljenje hladnog motora, ali
bez potpuno povučenog dugmeta leptira-prigušivača
gasa /čoka/.
ZAUSTAVLJANJE
Motor se zaustavlja pritiskom na dugme „Stop".
PAŽNJA! Оptimalan efekat postiže se kada
je karburator pravilno podešen Za podeša-
vanje karburatora, što u garancijskom roku
mora obavljati stručna osoba, motor mora biti zagrejan
a vazdušni fi lter mora biti čist. Каrburator je podešen
na atmosferskom pritisku na nivou mora. Drugi uslovi
atmosferskog pritiska ili process razrade novog motora
mogu zahtevati ponovo podešavanje karburatora u
uslovima servisne radionice.
Za pravilno podešavanje karburatora neophodno je
preduzeti sledeće korake:
1 Zagrejati motor.
2 Isključiti motor.
3 Obaviti osnovno podešavanje.
4 Upaliti motor.
5 Podesiti brzinu praznog hoda..
6 Podesiti brzinu.
7 Proveriti brzinu praznog hoda.
8 Proveriti ubrzanje.
9 Proveriti maksimalnu brzinu i efi kasnost.
10. Ponoviti proceduru podešavanja, počev od korakа
5, sve dok se podešavanjem ne postigne potrebna
brzina praznog hoda, maksimalna brzina i ubrzanje.
ОSNOVNO PODEŠAVANJE:
Najpre pažljivo zakrenite 2 zavrtnja za podešavanje
glavne dizni i dizni praznog hoda udesno (u smeru kre-
tanja kazaljke na satu) do kraja.
Zatim zakrenite oba zavrtnja za jedan obrtaj ulevo (u
smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu).
PODEŠAVANJE BRZINE PRAZNOG HODA:
Ako se lanac kreće kada motor radi na praznom hodu,
treba okrenuti granični zavrtanj prigušnog ventila, kako
bi se lanac zaustavio. Ako motor radi neravnomerno,
zavrtanj treba obrniti u suprotnom smeru. Brzina praz-
noga hoda mora iznositi 3200 о/min.
КОNTROLA BRZINE PRAZNOG HODA:
Nakon podešavanja maksimalne brzine, uverite se da
brzina praznog hoda iznosi 3200 о/min (lanac se ne
sme kretati). Za podešavanje koristite zavrtanj dizne
praznog hoda. Zavrtanjem zavrtnja povećava se brzi-
na, a njegovim odvrtanjem smanjuje se brzina.
КОNTROLA UBRZANJA:
Sada treba proveriti ubrzanje, odnosno vreme potreb-
no za prelaz od brzine praznog hoda do maksimalne
brzine. Za to je potrebno snažno pritisnuti polugu lepti-
ra-prigušivača gasa /čok/.
Ako je ubrzanje manje od potrebnog, odvrnite zavrtanj
dizne praznog hoda za približno 1/8 оkretaja.
Skinite poklopac fi ltera.
Postavite univerzalni ključ kako je to gore prikazano,
lagano udarajte po ključu i istisnite uložak.
Vratite uložak nazad u potrebni položaj, odnosno do
oznake pored simbola „sunce" za normalan rad ili do
simbola „sneg" za rad na temperaturama ispod nule.
Vratite na svoje mesto poklopac fi ltera.
ОDRŽAVANJE
OŠTRENJE LANCA TESTERE
PAŽNJA! Uvek isključite motor i izvadite
svećicu pre obavljanja bilo kakvih radova na
vodilici ili lancu. Potrebno je uvek nositi
zaštitne rukavice!
Lanac se mora naoštriti kada:
– Piljevina koja nastaje kod sečenja svežeg drveta
izgleda sitna kao brašno.
– Lanac ulazi u drvo samo kod snažnog pritiskanja.
– Je rezač lanca primetno oštećen.
– Za vreme sečenja tetera vuče ulevo ili udesno. To je
izazvano neravnomernim oštrenjem lanca.
PAŽNJA! Testeru treba oštriti često, ne ski-
dajući pri tome suviše mnogo čelika sa zuba
lanca!
101
Publicité
Table des Matières
