Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Lieber Großbahner,
wir freuen uns, dass Sie sich für dieses
neue Modell aus dem Hause PIKO
entschieden haben.
Das Modell wurde während der
Entwicklung intensiv von uns unter
allen möglichen Realitätsbedingungen
getestet, um Ihnen einen großen
Fahrspaß und viel Freude damit zu
gewährleisten.
Dennoch möchten wir gerne Ihre
Erfahrung im Praxisalltag kennen
lernen, da der Praxis-Test im
Allgemeinen immer noch härtere
Anforderungen stellt, als sich dies
unsere Entwickler vorstellen können.
Bitte teilen Sie uns Ihre Eindrücke
per
E-Mail: hotline@piko.de, per
Fax: +49 3675 897250 oder per
Post an PIKO Spielwaren GmbH, PF,
96515 Sonneberg/Thüringen mit.
Über Positives freuen wir uns
natürlich am meisten, aber
auch negative Erfahrungen oder
Verbesserungsvorschläge helfen uns
bei der Weiterentwicklung dieses und
weiterer geplanter Modelle.
Herzlichen Dank für Ihre
Unterstützung.
Ihr PIKO Team
2
Das Vorbild
Beginnend in der 2. Hälfte des 19.
Jahrhunderts setzte sich die 0-6-0
Radanordnung in Dampfloks durch
und diente in einer der beliebtesten
und beständigsten Dampfloks auf
Eisenbahnlinien in ganz Amerika.
Die 0-6-0 Lok verkehrte auf fast
allen großen Eisenbahnlinien sowie
auf den meisten kleineren Linien,
vor allem beim Rangieren und im
lokalen Verkehr. 0-6-0 Loks fuhr
auf vielen Eisenbahnlinien, lange
nachdem größere Dampfloks durch
Dieselloks ersetzt wurden. Eine Reihe
von 0-6-0 Loks überlebt auch bis ins
21. Jahrhundert und fährt treu im
Tourismus und für Eisenbahnmuseen.
Als die 2-6-0 Radanordnung erstmals
im 19. Jahrhundert eingeführt
wurde, erhielt die große neue Lok
den Spitznamen „Mogul". Diese
wurde bald eine beliebte Lok in
ganz Amerika. Tausende von Mogul
wurden im späten 19. Jahrhundert
und sogar im frühen 20. Jahrhundert
gebaut. In späteren Jahren dienten
sie als Hauptantriebskraft auf Kurz-
und Nebenstrecken. Einige tun ihren
Dienst auch noch heute.
Das Modell
Das PIKO Modell vereint die Liebe
zum Detail mit einer robusten Kon-
struktion und einer bemerkenswerten
Zugkraft. Durch die Verwendung von
speziellen wetterfesten Materialien ist
das Modell für drinnen und draußen
geeignet.
Technik
• Ein kraftvoller spritzwasser-
geschützter Motor
• Zwei Achsen angetrieben
• Kugelgelagerte Antriebsachsen
• Stromabnahme über drei
verchromte Radsätze mittels
Radschleifer
• Zusätzlich zwei federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Beleuchtetes LED Spitzensignal mit
der Fahrtrichtung wechselnd
• Schnellkupplung Lok / Tender
• Länge: 570 mm
• Gewicht: ca. 3200 g
• Haftreifen
Details
• Detailliertes Gehäuse mit vielen
Gravuren
• Separat eingesetzte Front- und
Seitenscheiben
• Inneneinrichtung mit Lokführer
• Teile aus speziellem Kunststoff für
den Outdoor Gartenbetrieb
• Authentische Beschriftung
Empfehlungen
Minimaler Radius
Die Lok kann auf Gleisen mit einem
empfohlenen minimalen Radius
von 600 mm (23.62'') laufen. Bitte
beachten Sie, dass ein längerer
Betrieb auf Kurven mit kleineren
Radien zu einem stark erhöhten
Verschleiß der Lokomotive und der
Schienen führt.
Elektronische Bauteile
Während das Modell so konzipiert
wurde, dass es so witterungs-
beständig wie praktisch möglich
ist, sind die anspruchsvollen
elektronischen Komponenten
im Inneren des Modells nicht
witterungsbeständig. Achten Sie
darauf, dass das Modell keiner
Feuchtigkeit und extremen
Temperaturen ausgesetzt wird.
Publicité
