Table des Matières
Publicité
4.1) Assemblage de la machine
Sélectionner le rail sur lequel intervenir et le sens de marche, puis assembler la machine tel qu'indiqué ci-dessous,
en se reportant à la Fig. 4:
1–
Avec le bouton (09) engagé et la roue (33) bloquée, soulever l'unité étriers à l'aide des deux poignées (24
et 32) et la poser sur le rail sélectionné, sur des traverses pour assurer sa stabilité.
2–
Poser le chariot de support sur la voie puis tirer et tourner les boutons de blocage/déblocage (45). À l'aide de la
poignée (24) et des goupilles de positionnement (25), soulever l'unité étriers jusqu'à ce qu'elle s'insère complè-
tement dans les logements du chariot jusqu'en butée. Relâcher le bouton (45) pour bloquer l'unité étriers.
3–
Tirer et tourner le bouton (43), insérer la barre de 3e roue dans le logement du chariot jusqu'en butée,
pour faire en sorte que la roue (47) serve de support au rail opposé et rendre le groupe stable et capable de
glisser sur le rail. La barre peut être fi xée au chariot de n'importe quel côté en sélectionnant le sens de travail.
4–
Tirer et tourner les boutons (20) à la base de l'unité de pompage. Lever l'unité de pompage, à l'aide des
poignées (01) et du guidon (11). Poser l'unité de pompage sur l'unité étriers et aligner les goupilles (26)
avec les orifi ces de position correspondants sous l'unité de pompage. Relâcher les boutons pour bloquer.
5–
Dévisser l'écrou à ailettes de blocage du guidon (07) et tourner le guidon (11) dans une position confortable,
serrer complètement l'écrou à ailettes pour bloquer la poignée.
6–
Brancher le connecteur électrique (29) à la prise (05).
À l'aide des raccords rapides, raccorder les fl exibles hydrauliques (30)
aux prises correspondantes (06 et 08) sur l'unité étriers.
7–
Fixer le connecteur du levier de desserrage du frein (09) (voir § 4.1.1)
et ajuster les vérins à gaz de la barre de la roue arrière, en utilisant
le bouton (31).
4.1.1) Système de freinage (voir Fig. 3a, 3b, 3c, 4)
Pour déplacer la machine le long du rail, il est nécessaire de raccorder le
connecteur du levier de desserrage du frein (09) à la prise (37) située sur
la barre arrière, tel qu'indiqué ci-dessous:
Introduire l'extrémité (A) dans le logement à fente (B) situé au-dessus
de la roue de la barre d'appui arrière (Voir Fig. 3a).
Tirer la poignée (C) vers le haut, la relâcher dans cette position, puis la
pousser jusqu'à ce qu'elle soit bloquée (Voir Fig. 3b et c).
Appuyer sur le levier (12) pour vérifi er le bon engagement et dégage-
ment de la goupille (P) hors de la roue (Voir Fig. 3c).
Lors du démontage de la machine, avant de retirer l'unité de pompage,
le connecteur de desserrage du frein doit être décroché de la manière suivante:
Tirer la poignée (C) et décrocher l'extrémité (A) du logement à fente (B).
4. CONSIGNES D'UTILISATION
FIG. 3b
C
FIG. 3a
09
A
37
B
FIG. 3c
8
P
Publicité
Table des Matières
