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Si la machine a fonctionné, les émissions
d'échappement risquent d'être à très haute
température, faire attention lors de l'utilisation
du cordon du lanceur.
La machine est équipée d'un accélérateur automatique
qui sert à accélérer le moteur à combustion pour
l'amener à différentes vitesses selon les différentes
phases de travail. Une fois le moteur démarré, il se
règlera automatiquement en définissant la vitesse
intermédiaire et maximum pour trouver et définir sa
vitesse minimum. Pour démarrer le moteur, procéder
comme suit:
Après le démarrage, patienter jusqu'à ce que
le moteur règle les trois vitesses de moteur.
Positionner le bouton d'arrêt rouge (17) (voir § 4.3) sur
"ON" (voir Fig.20a) en le tournant dans le sens horaire.
Le moteur ne démarrera pas sauf si le bouton
rouge (17) est relevé.
Positionner le robinet d'arrêt du carburant sur
"ON" (Voir Fig. 20b).
Positionner le levier d'admission d'air sur "CLOSE"
(voir Fig. 20b). Ne pas utiliser le levier d'admission
d'air si le moteur est chaud et que la température
de l'air n'est pas suffi samment élevée.
Démarrer le moteur en tirant le cordon de lanceur
jusqu'à sentir une résistance puis tirer avec force
(voir Fig. 20c).
IMPORTANT: Ne pas laisser la poignée du cordon
revenir avec force et heurter le châssis.
La ramener doucement dans sa position initiale.
Pour éviter d'endommager le dispositif de démarrage.
Au fur et à mesure que le moteur s'échauffe,
positionner progressivement le levier d'admission
d'air sur "OPEN" (voir Fig. 20b).
Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, appuyer
sur le bouton rouge (17).
Pour arrêter le moteur dans des conditions normales:
Appuyer sur le bouton (17).
Positionner le robinet d'arrêt du carburant sur "OFF".
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7. DÉMARRAGE DU MOTEUR
FIG. 20a
FIG. 20b
FIG. 20c
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