Domaine d'application
Force développée (par étrier)
Dimensions
Résistance entre le rail et la roue
Poids
Machine complète
Unité de pompage
Unité étriers
Chariot
Barre 3e roue
Moteur à combustion
Type
Modèle
Cylindrée / Puissance
Nbre tours
Émissions d'échappement
Carburant
Capacité réservoir
Huile recommandée
Démarrage
Pompe hydraulique
Pression max.
Débit huile
Capacité huile
Vitesse
Huile recommandée
(1)
Émissions sonores
Vibration
(2)
(1)
Directive 2006/42/CE, annexe 1, point 1.7.4.2, lettre u
L
= niveau de pression acoustique continu équivalent
pA
pondéré.
L
= valeur maximum de la pression de déplacement
pCPeak
acoustique pondérée sur le poste de travail.
L
= niveau de puissance acoustique émis par la machine.
WA
1. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
Appropriée pour l'insertion ou l' e xtraction des attaches PANDROL*
N
MΩ
kg
kg
kg
kg
kg
cm³ / kW (HP)
rpm
lt
MPa
kg
rpm
kg (lbs)
dB
m . s
-2
FE, FC et FCX sur des rails à voie d' é cartement standard (1435 mm).
Principalement pendant nouveaux travaux de voie, avec de
nouvelles traverses au-dessus du pré-bourrage du ballast et tout
autre travail avec ballast au-dessous du niveau de la traverse
voir Fig. 30 page 29
4 temps, soupape en tête, un cylindre
Honda GX200 UT2-SMCR OH
196 cm³ / 4.1 (5.6)
le moteur est certifi é Euro 2 et satisfait à U.S. EPA EXH/EVP et
CALIFORNIA SORE EXH/EVP REGS FOR 2013
essence ordinaire sans plomb
SAE 10W-30 (0,6 litres)
avec corde à tirer à rappel automatique
35 litres/minute
PANOLIN HLP SYNTH E68
L
86,4 (A)
L
pA
(2)
Directive 2006/42/CE, annexe 1, point 2.2.1.1
Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquenze
de l'accélération à laquel le sont exposées les
membres supérieurs, pour chaque axe de référence
biodynamique. Essais réalisés conformément aux
indications contenues aux Norme UNI EN ISO 5349-1/2 et
dans des conditions de fonctionnement bien plus diffi ciles
que les conditions habituelles.
38.000
≥ 1
143
59
69
9
5
3600
3,1
25
4,5
3500
<130 (C)
L
101,0 (A)
pCPeak
WA
4,63 max.
4