EUFAB AMBER 3 Manuel De L'opérateur page 41

Jeżeli tak nie jest, szybkozłącze trzeba wyregulować. Złożyć dźwignię do
góry i zdjąć bagażnik ze sprzęgu przyczepy. Odkręcić przeciwnakrętkę śruby
regulacyjnej i wkręcić śrubę regulacyjną przy szybkozłączu o ćwierć obrotu.
Następnie ponownie dokręcić przeciwnakrętkę. Bagażnik ponownie umieścić
na sprzęgu przyczepy; sprawdzić, czy bagażnik pewnie i mocno spoczywa
na sprzęgu przyczepy. W razie potrzeby czynności powtarzać, aż bagażnik
spocznie na sprzęgu pewnie i mocno.
UWAGA
Zawsze sprawdzać,
przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej!
Lekkie ślady docisku na kuli haka są normalne i nie
wpływają niekorzystnie na funkcjonowanie
Gdy bagażnik mocno spoczywa na sprzęgu przyczepy, obrócić trzpień
zabezpieczający szybkozłącza tak, żeby zatrzasnął się. Teraz zamknąć
szybkozłącze wchodzącą w zakres dostawy kłódką i wyjąć klucz z zamka.
Klucz starannie przechowywać w bezpiecznym miejscu. Teraz bagażnik na
rowery jest chroniony przed kradzieżą.
Regularnie sprawdzać pewne osadzenie bagażnika na sprzęgu przyczepy
oraz zamocowanie rowerów na bagażniku. Także regularnie sprawdzać
funkcjonowanie oświetlenia zamocowanego bagażnika na rowery.
Mechanizm odchylania
Uruchamiając mechanizm odchylania należy koniecznie
przytrzymać mocno jedną ręką pałąk, aby bagażnik nie
odskoczył zbyt energicznie. (zagrożenie obrażeń)
Żeby otworzyć klapę bagażnika pojazdu, bagażnik na rowery można odchylić,
nawet, gdy są na nim zamocowane rowery.
Zwolnić blokadę mechanizmu odchylania wciskając sworzeń ryglujący (1)
i odsuwając uchwyt od siebie (2). Trzymając mocno jedną ręką pałąk lub
rowery, pociągnąć drugą ręką dźwignię mechanizmu odchylania do góry (3).
Teraz można odchylić bagażnik na rowery.
Podnoszenie bagażnika na rowery
Przez podniesienie stołu bagażnika zatrzaskuje on się w pozycji do przewozu
(słychać wyraźne kliknięcie). Zabezpieczyć ponownie mechanizm odchylania,
w tym celu wcisnąć trzpień ryglujący i pociągnąć uchwyt do siebie.
czy dokręcono prawidłowo
1
2
3
Bez dodatkowego zabezpieczenia zamka bagażnika nie
wolno używać.
Montaż rowerów na bagażniku na rowery
Ponieważ wspornik ramy nie jest montowany w określonym miejscu, można
wypróbować różne położenia. Ważne jest, żeby wspornik ramy umieścić jak
najwyżej. Pierwszy rower ustawić na pierwszej szynie koła (jest to szyna
znajdująca się najbliżej pojazdu). Połączyć ramę roweru z pałąkiem przy
pomocy krótkiego uchwytu ramy.
Umieścić drugi rower w drugiej szynie na koła,w kierunku przeciwnym do
kierunku pierwszego roweru. Połączyć ramę drugiego roweru z pałąkiem przy
pomocy długiego uchwytu ramy.
Umieścić trzeci rower w trzeciej szynie na koła,w kierunku przeciwnym do
kierunku drugiego roweru. Połączyć ramę trzeciego roweru przy pomocy
luźnego wspornika ramy, (tego z dwoma pasami napinającymi), z ramą
drugiego roweru.
Zabezpieczyć koła przy pomocy wchodzących w skład dostawy krótkich
pasów napinających. Jeden pas napinający do zamocowania tylnego koła i
dwa do koła przedniego (patrz rysunek), jako ochrona przed obróceniem.
Teraz rowery zabezpieczyć długim pasem zabezpieczającym. Pas
zabezpieczający przełożyć przez ramy rowerów i wokół pałąka, pas
zabezpieczający mocno naprężyć.
Bez pasa zabezpieczającego, bagażnika na rowery
używać nie wolno.
pas zabezpieczający
Rowery zdejmować w odwrotnej kolejności.
7. TRANSPORT ROWERÓW ELEKTRYCZNYCH
Podczas transportu rowerów elektrycznych nie wolno
przekraczać ładowności bagażnika rowerowego i maksy-
malnej ładowności każdej pojedynczej szyny rowerowej.
Montuj rowery elektryczne tylko na szynach rowerowych 1 i 2, patrz zdjęcie.
Maksymalna nośność szyn Maksymalna nośność szyn
rowerowych:
Szyna 1: 27,5 kg
Szyna 2: 27,5 kg
Szyna 3: 20,0 kg
Załaduj bagażnik rowerowy tak, aby nie przekroczyć maksymalnej ładownoś-
ci. Patrz sekcja 3. Specyfi kacje.
41